Увлекательный мир авто

новости автоспорта и автомобилестроения

Сайт вакансий Электронный Центр Занятости Населения Рекрутинговый портал Электронный ЦЗН – это условно-бесплатный сайт по поиску работы в Москве, Санкт-Петербурге и во всех городах России, СНГ, ЕАЭС. Электронный Центр Занятости – сайт о работе в России, СНГ, ЕАЭС - поможет в поиске вакансий и трудоустройстве миллионам соискателей работы и миллионам работодателей. Каждый день сайт Электронного ЦЗН пополняется новыми вакансиями и резюме. Для работодателей работает бесплатное размещение вакансий, но есть ряд эффективных платных функций, позволяющих значительно повысить отклик от соискателей работы на вакансии. На сайте Электронного Центра Занятости Населения не никаких ограничений на количество размещений бесплатных вакансий для работодателей. После публикации вакансии она автоматически размещается на множестве сайтов-агрегаторах вакансий. Также сайт Электронный ЦЗН предлагает поиск сотрудников по резюме, среди уже размещенных на сайте. Вакансия будет разослана по базе соискателей работы тем, кто пожелал получать вакансии по подписке. Работодатель может оформить подписки на новые резюме, публикуемые на сайте.

Новости по датам

Январь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Фредерик Вассёр: Очень важно, что Sauber сумела получить свежие двигатели Ferrari

Руководитель Sauber Фредерик Вассёр считает важным достижением, что швейцарской команде удалось расторгнуть контракт с Honda еще до начала действия соглашения и оформить сделку на использование свежих моторов Ferrari.

Машина-2017 была готова очень поздно, – сказал Фредерик в комментарии Auto Hebdo. – Это был новый проект: если с момента покупки команды прошло лишь шесть месяцев, это только усложняет задачу, и догнать соперников становится еще сложнее. Решение использовать двигатель Ferrari 2016 года также сыграло свою роль.

Тем не менее проект 2018 года будет готов в сроки. Но только на предсезонных тестах в Барселоне мы сможем понять, насколько наша машина хороша.

Да, с предстоящим сезоном у нас связано много ожиданий. Думаю, команда приняла несколько волевых решений. Наиболее важным является тот факт, что у нас будет в распоряжении современный двигатель Ferrari. Это большой шаг вперед для Sauber.

источник

В Ф1 рассмотрят вопрос изменения конфигурации стартового поля

Бывший технический директор Williams Пэт Симондс, который присоединился к группе экспертов, помогающих Россу Брауну в реформировании Формулы 1, рассказал, что руководство Больших Призов рассмотрит варианты с внесением изменений в конфигурацию стартового поля.

Это не означает немедленное внедрение нововведений, потому что в ближайшее время все потенциальные варианты новой стартовой решетки будут испытаны в виртуальной среде.

Текущее стартовое поле не менялось уже очень давно, – цитирует GPUpdate.nl Симондса. – Одной из проблем является то, что впереди стартуют быстрейшие машины, а мы еще и разделяем их.

В прошлом такого не было. Было время, когда машины на решетке стояли попарно. А еще я помню, когда, кажется, в Монце с первого ряда поля стартовали сразу четыре машины…

источник

Документальный сериал о McLaren выйдет на Amazon 9 февраля

Новый документальный сериал под названием Grand Prix Driver о сезоне 2017 года команды McLaren выйдет на онлайн-канале Amazon Prime 9 февраля.

Несмотря на сложную кампанию-2017 в исполнении McLaren, сериал, состоящий из четырех эпизодов, призван показать всю подноготную работы одной из самых популярных команд Формулы 1.

В сериале будут показаны различные грани деятельности McLaren – от предсезонной подготовки Стоффеля Вандорна и переговоров со спонсорами Зака Брауна до беспрецедентной демонстрации установки двигателя Honda на MCL32, чего ранее не демонстрировала ни одна из команд Ф1.

источник

Pirelli огласила составы шин на Гран При Азербайджана

Шинный поставщик Pirelli объявил о составах резины, которые будут использоваться на Гран При Азербайджана.

В конце 2017 года итальянский производитель анонсировал расширение линейки сликов с пяти до семи компаундов за счет шин с розовыми (Hypersoft) и оранжевыми ободками (Superhard) со следующего сезона.

Тем не менее ни один из новых комплектов не будет использоваться пилотами в Баку, так как в столицу Азербайджана Pirelli привезет Ultrasoft, Supersoft и Soft.

Напомним, что в 2017-м в Баку гонщики выступали с резиной Supersoft, Soft и Medium.

Составы шин на сезон-2018:

Гран При Австралии – Ultrasoft/Supersoft/Soft
Гран При Бахрейна – Supersoft/Soft/Medium
Гран При Китая – Ultrasoft/Soft/Medium
Гран При Азербайджана – Ultrasoft/Supersoft/Soft

источник

Ferrari подтвердила основные обязанности Даниила Квята в команде

Команда Ferrari подтвердила, что основным направлением работы Даниила Квята будет симулятор.

В среду, 10 января, Скудерия объявила о приглашении россиянина на должность пилота по развитию. Как и предполагалось, в его обязанности будет входить работа на тренажере в Маранелло.

Роль гонщика по развитию обычно связана с работой на симуляторе. Основные рабочие процессы выполняются другими нашими гонщиками, – пояснила пресс-служба Ferrari обязанности Квята в ответ на запрос ;ТАСС.

источник

Алехандро Агаг: Угрозы Ferrari уйти из Формулы 1? Это просто такая тактика

Генеральный промоутер Формулы E Алехандро Агаг не верит, что Ferrari действительно может покинуть Ф1 и перейти, например, в электрическую гоночную серию.

Президент итальянской компании Серджио Маркионе, недовольный планами Liberty Media, грозит уходом после 2020 года, когда завершит действие нынешний Договор Согласия. Одни, как Берни Экклстоун, считают, что он настроен серьезно, а другие прост называют блефом.

Я думаю, главная цель Ferrari – добиться выгодного положения в переговорах с руководством Формулы 1, – заявил Агаг в интервью ESPN. – Переговоры очень скоро начнутся, так что, скорее всего, это просто такая тактика.

У меня никогда не было прямых дискуссий с Маркионе, представителями Ferrari или Fiat. Пока их концерн не сделал ничего в области электрификации. Но, думаю, однажды они внесут существенный вклад. Нужно только подождать. Мне хотелось бы увидеть их в нашем чемпионате, но, на мой взгляд, произойдет это еще нескоро.

источник

В Liberty Media намерены переформатировать деятельность грид-гёрлз

Глава департамента взаимоотношений со спонсорами Формулы 1 Мюррей Барнетт заверил, что Liberty Media не собирается отказываться от грид-гёрлз и всего лишь ищет способ повышения их значимости.

В декабре спортивный директор Ф1 Росс Браун сделал довольно резонансное заявление о том, что девушки с номерами пилотов на стартовой решетке – это уже устаревшая практика.

Мы полностью поддерживаем сохранение грид-гёрлз и хотим сделать их деятельность более значимой, чем просто стоять рядом с машиной, – прокомментировал Барнетт в интервью Marketing Week. – Мы хотим полностью интегрировать их в программу, изменить отношение к ним в спорте. Пока не совсем понятно, как именно это будет выглядеть, но очевидно, что нам нужно быть более прогрессивными в этом плане.

источник

«Вряд ли Квят вернется в Формулу 1». Джо Сейвуд о перспективах россиянина в Ferrari

Известный автоспортивный эксперт Джо Сейвуд прокомментировал приглашение Даниила Квята на должность пилота по развитию Ferrari и оценил перспективы его возвращения в Формулу 1 в качестве боевого гонщика.

Если помните, в декабре 2014 года должность девелопмент-драйвера Ferrari занял предыдущий уволенный гонщик Toro Rosso Жан-Эрик Вернь. Француз провел два сезона в Скудерии, после чего ушел, освободив место Антонио Джовинации, – пишет Сейвуд в своем блоге. – Параллельно тогда резервным пилотом Ferrari являлся Эстебан Гутьеррес, который в конечном итоге занял место основного гонщика в команде Haas, пусть и продержался там всего один год.

Как видим, работа Ferrari может как пригодиться, так и оказаться пустой тратой времени. Один бог знает, по какому из двух этих путей пойдет Даниил Квят.

Он быстрый, но немного агрессивный гонщик. У него был шанс, причем отличный, ведь россиянин провел в Формуле 1 три с половиной сезона. Он перешел из Toro Rosso в Red Bull Racing (может быть, слишком рано), и тогда, казалось, окажется среди элиты Формулы 1, но появился Макс Ферстаппен и нарушил всю идиллию. 21-летний гонщик так и не оправился от удара, полученного после обратного перевода в Toro Rosso. Наверное, это сумасшествие – выставлять гонщиков на улицу в столь юном возрасте, но ничего не поделаешь. Вернется ли Квят когда-нибудь на стартовое поле? Скорее всего, нет. Каждый год на горизонте появляются новые талантливые гонщики: Шарль Леклер, Ландо Норрис… Так устроена Формула 1.

В конце концов Даниил Квят провел 72 Гран При – столько же, сколько двукратный чемпион Джим Кларк, и, надо признать, у него были прекрасные возможности. Ему посчастливилось добиться того, чего он заслуживал: финишировал вторым в Венгрии-2015, был третьим в Китае-2016. Руководитель Toro Rosso Франц Тост не очень хорош в прогнозах, но он допускает, что Квят еще вернется. Я лично в этом сомневаюсь, но был бы рад ошибиться.

источник

Чейз Кэри: Нам интересен вариант с проведением Гран При Дании

Президент Ф1 Чейз Кэри обсудил потенциальное проведение Гран При в Копенгагене в 2020 году с мэром города и министром бизнеса и финансов Дании.

Мы рады изучить вариант с потенциальным проведением гонки здесь, в Дании, – цитирует Кэри агентство Reuters. – Я считаю, что Копенгаген представляет собой тот тип города, который может предоставить отличную платформу [для проведения Гран При Ф1].

В то же время Кэри сказал журналистам, что окончательное решение по Копенгагену еще не принято.

Сообщается, что переговоры с Liberty Media ведет датский консорциум, который возглавляют бывший министр науки Дании Хельге Сандер и Ларс Сейер Кристенсен – сооснователь и бывший генеральный директор Saxo Bank.

Напомним, что сейчас в Ф1 Данию представляет пилот команды Haas Кевин Магнуссен.

источник

Официально: Даниил Квят подписал контракт с Ferrari

Команда Ferrari официально подтвердила, что российский пилот Даниил Квят станет гонщиком по развитию итальянского коллектива.

Таким образом, Даниил будет помогать паре основных пилотов Ferrari Себастьяну Феттелю и Кими Райкконену. Детали сделки не разглашаются.

Квят провел свой дебютный сезон в Ф1 в 2014-м в составе Toro Rosso, а уже в 2015-м получил повышение до Red Bull Racing.

После четырех гонок в 2016-м Даниила вернули в Toro Rosso, а в 2017-м он принял участие в 15 Гран При в составе дочерней команды, после чего стало известно о его уходе из гоночной программы Red Bull.

За свою карьеру в Ф1 Квят провел 72 гонки, в которых добыл два подиума и набрал 133 очка.

источник

Увлекательный мир авто.