Увлекательный мир авто

новости автоспорта и автомобилестроения

Новости по датам

Июнь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

RBR проехала наименьшее количество кругов по итогам восьми Гран При 2017 года

Несмотря на то, что пилот Red Bull Racing Даниэль Риккардо одержал победу на Гран При Азербайджана, австрийская команда все же получила ложку дегтя в бочку меда по итогам уик-энда в Баку.

Дело в том, что по итогам гонки в столице Азербайджана RB13 стала машиной, которая проехала меньше всех кругов в сезоне-2017 вследствие раннего схода Макса Ферстаппена.

В этом неутешительном рейтинге среди всех команд Red Bull опустилась на десятое место и сейчас уступает даже кризисной McLaren-Honda: по итогам восьми гонок 2017 года RB13 проехала 685 кругов, а MCL32 – 716.

Интересно, что на протяжении восьми гонок у RBR было шесть сходов и только один из них был не по технической причине. Причем двигатели Renault являются не единственным слабым местом RB13.

Сходы RBR в 2017-м:

ГП Австралии: Риккардо (топливная камера)
ГП Бахрейна: Ферстаппен (тормоза)
ГП России: Риккардо (тормоза)
ГП Испании: Ферстаппен (повреждения от столкновения)
ГП Канады: Ферстаппен (электрика)
ГП Азербайджана: Ферстаппен (масляное давление)

Лидирует в этом рейтинге Force India, пилоты которой проехали 956 кругов. Всего десять кругов ей проигрывает Mercedes.

источник

Кевин Магнуссен: Мы даже не надеялись на такой высокий результат в Баку

Пилот Haas Кевин Магнуссен остался доволен своим выступлением на Гран При Азербайджана.

На протяжении хаотичной гонки датчанин сумел избежать контактов и других проблем, финишировав в очковой зоне.

Я очень доволен. Честно говоря, перед гонкой мы даже не надеялись на седьмое место, – сказал Кевин. – Здорово, что нам удалось добыть столь хороший результат на этой непростой трассе.

Машина вела себя хорошо на протяжении всего уик-энда, хотя у нас и были некоторые проблемы с тормозами.

В один момент гонки я ехал даже на третьем месте. Могу сказать, что я отлично повеселился по ходу заезда.

источник

Стоффель Вандорн: Обогнать машину Sauber было невозможно

Пилот McLaren Стоффель Вандорн намекнул на то, что не смог обогнать гонщиков Sauber в завершающей фазе Гран При Азербайджана по причине нехватки мощности на двигателе Honda.

После периода красных флагов бельгиец сделал дополнительную остановку в боксах, чтобы переобуться в свежий комплект Supersoft, чтобы иметь преимущество над Маркусом Эрикссоном и Паскалем Верляйном в заключительной фазе гонки.

Но даже когда Вандорн нагнал Эрикссона, ехавшего на поврежденном автомобиле, ему не удалось обогнать шведа.

После своего последнего пит-стопа я отыгрывал у Sauber с круга по 1,5 секунды, но как только их настиг, я понял, что обогнать их невозможно, – сказал Стоффель. – Они сохраняли всю энергию до последнего поворота.

Я старался делать то же самое, чтобы получить максимум мощности [на прямой], но у машины не было темпа для того, чтобы совершить обгон.

Напомним, что Вандорн финишировал в Баку 12-м, а его напарник по команде Фернандо Алонсо принес McLaren первые очки в 2017-м, закончив гонку девятым.

источник

Кристиан Хорнер: Себастьян Феттель просто потерял самообладание

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал инцидент с ударом Себастьяна Феттеля машины Льюиса Хэмилтона на Гран При Азербайджана.

Очевидно, что Себастьяну показалось, будто Хэмилтон проверяет его реакцию, – цитирует AUTOSPORT.com Хорнера, ранее работавшего с Феттелем в Red Bull Racing на протяжении пяти сезонов. – Затем он просто потерял самообладание: он вышел из себя и толкнул соперника. Это неизбежно вело к наказанию.

Конечно, он действовал сгоряча. Но штрафа он бы уже не избежал.

В таких моментах эмоции берут верх, ведь они оба сражаются за чемпионский титул. Этот эпизод еще четче обозначает их соперничество в сезоне-2017. До конца года нас всех ожидает захватывающая битва за чемпионство.

источник

Отмар Сафнауэр: Force India проведет с пилотами воспитательную беседу

Исполнительный директор Force India Отмар Сафнауэр заявил, что с Серхио Пересом и Эстебаном Оконом будет проведена беседа после столкновения на Гран При Азербайджана.

Между гонщиками команды из Сильверстоуна возник конфликт еще в Монреале, но тогда все обошлось мирно. А в Баку они уже столкнулись, в результате чего Перес сошел, а Окон финишировал только шестым, хотя на момент контакта они ехали четвертым и пятым соответственно.

Худшее, что ты можешь сделать, это врезаться в своего напарника по команде. Это дает командам-соперникам возможности, которые они не должны получать, – цитирует Сафнауэра AUTOSPORT.com. – Также нужно принимать во внимание тот факт, что гонка проходила на уличной трассе: в обычных условиях Чеко бы подвинулся, и контакта можно было бы избежать. Но в Баку повсюду стены.

Мы абсолютно точно проведем с ними профессиональную беседу и сделаем все, чтобы они поняли, что такое поведение на трассе неприемлемо.

Наши пилоты не должны въезжать друг в друга. Если ты врежешься в конкурента, это может испортить твою гонку, но когда у тебя происходит контакт с напарником, то команда может остаться без машин. Они умные ребята и понимают это.

источник

Даниэль Риккардо: Феттелю нужно сначала думать, а потом уже делать

Пилот Red Bull Racing Даниэль Риккардо раскритиковал поведение Себастьяна Феттеля на Гран При Азербайджана.

В режиме машины безопасности немец сначала въехал в заднюю часть автомобиля Льюиса Хэмилтона, шедшего на тот момент первым, а затем поравнялся с британцем и ударил его W08 в бок.

Себастьян посчитал, что Хэмилтон его оттормаживал, однако FIA не нашла доказательств вины Льюиса в этом эпизоде.

В итоге Феттель получил десятисекундный штраф Stop and go, Хэмилтон отправился на лишний пит-стоп для замены подголовника, а гонку выиграл Риккардо.

Наверное, иногда Себастьян не думает перед тем, как что-либо сделать, – сказал австралиец в комментарии BBC. – Вполне возможно, что к таким поступкам приводят страсть и жажда успеха.

Я уважаю его за хватку и любовь к спорту, которые трансформируются в страсть и порой агрессию. Но в гонке вы все видели сами… Мы уже знаем, что он может вести себя как сумасшедший во время радиопереговоров.

Если говорить о том, замедлился Льюис или нет… У него было полное право диктовать темп. Он был лидером гонки. В тот момент ему было незачем ускоряться. Ты вряд ли будешь выполнять рестарт в 15-м повороте. На мой взгляд, Себастьян немного поспешил.

источник

«Руль, поставьте руль, ну!» Как Кими Райкконен накричал на механиков Ferrari

Как оказалось, не только Себастьян Феттель вышел из себя по ходу сумасшедшей гонки в Баку в минувшее воскресенье. Напарник немца по Ferrari Кими Райкконен, которому повезло еще меньше, потерял самообладание по ходу режима красного флага.

Чемпион мира-2007 столкнулся с соотечественником Валттери Боттасом на первом круге, откатился назад из-за прокола и фактически сошёл перед появлением красных флагов.

Во время остановки гонки механики Ferrari смогли устранить повреждение и покатили машину к выезду с пит-лейна. При этом произошёл интересный момент – автомобиль покатили без руля, который, видимо, решили поставить уже перед светофором.

Руль понёс один из механиков, но, как можно заметить, по трансляции, Райкконен начал активно жестикулировать, чтобы рулевое колесо отдали ему, поскольку времени до рестарта оставалось мало. А теперь в сети появилась аудиозапись, на которой слышно, как Кими кричит.

Руль, поставьте руль! Дайте руль! – прокричал Айсмен. – Эй, эй! Руль! Кто-нибудь скажите, чтобы он отдал руль! Давай! Ну!

В итоге Кими отдали руль, и он установил его ещё до остановки машины перед светофором.

источник

Льюис Хэмилтон: Я всё скажу Феттелю на гоночной трассе

Льюис Хэмилтон ответил на слова Себастьяна Феттеля, сказавшего, что они обсудят произошедшее на Гран При Азербайджана после того, как утихнут страсти вокруг инцидента перед рестартом на 20-м круге.

Прежде всего, у него нет моего номера телефона, – цитирует Хэмилтона AUTOSPORT. – Я всё скажу на трассе – это самое важное для меня. Мне довелось услышать его слова после финиша. Знаете, я не показывал пальцем и никого не обвинял. Но что есть, то есть.

Я проиграл гонку из-за проблемы с креплением подголовника, и это расстраивает меня больше всего.

Сейчас мне просто надо собраться с мыслями. Я хочу выиграть оставшиеся 12 гонок.

Тем не менее Хэмилтон дал понять, что недоволен действиями Феттеля.

Нужно время, чтобы всё обдумать, но в любом случае с его стороны это было появлением неуважения, – продолжил британец. – Если бы даже у меня были какие-то сомнительные намерения и я бы совершил брейк-тест, то всё равно такие действия с его стороны были бы неоправданы, учитывая уважение, которое мы всегда демонстрировали на трассе. Так просто не делается, и это не решение проблемы.

Трёхкратный чемпион мира также категорически опроверг предположение о том, что Феттель просто потерял управление, когда поравнялся с ним и начал жестикулировать.

Мы – чемпионы, лучшие гонщики в мире. Это на обычной дороге можно рулить одной рукой и случайно повернуть направо, но не в гонках, где ты выступаешь много лет, – добавил Льюис.

источник

Маурицио Арривабене: Нужно определиться, это Формула 1 или цирк

Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене ушёл от прямого комментария по поводу ситуации, произошедшей между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмилтоном на Гран При Азербайджана.

Босс Скудерии лишь дал понять, что недоволен тем, что стюарды оставили без внимания действия пилотов Mercedes.

Хорошо, что в итоге Феттель финишировал впереди Хэмилтона. Но мы должны проанализировать произошедшее, – цитирует Арривабене F1Passion. – Жаловаться не в нашем стиле, но, учитывая произошедшее между Райкконеном и Боттасом, а затем между Феттелем и Хэмилтоном, нужно определиться, это Формула 1 или цирк. Если мы в цирке, то давайте выпустим соответствующую директиву.

Но мы не собираемся кого-либо критиковать, поскольку это будет больше похоже на оправдания. Важно смотреть вперёд и концентрироваться на работе.

Тем не менее руководитель Ferrari ответил на критику Феттеля со стороны неисполнительного директора Mercedes Ники Лауды.

Лауда может говорить всё, что ему вздумается. Пусть болтает, а мы будем работать, – продолжил Маурицио. – У каждого своя точка зрения. Он будет говорить и на следующем этапе в Австрии, а мы, как всегда, послушаем. Впереди ещё 12 гонок.

источник

Себастьян Феттель: Пока не время для разговора с Хэмилтоном, но мы обязательно поговорим

Лидер чемпионата Себастьян Феттель заявил, что готов обсудить с Льюисом Хэмилтоном произошедшее на Гран При Азербайджана.

У меня нет никаких проблем с ним. Я очень уважаю его как гонщика, – цитирует Феттеля AUTOSPORT. – Не думаю, что он сделал это специально, поскольку также рисковал повреждением машины.

Сейчас не самое подходящее время для разговора. Но рано или поздно мы поговорим, обсудим ситуацию и будем двигаться дальше.

Может быть, я недостаточно умный человек, но у меня нормальный характер. Я готов выяснить с ним произошедшее. Выяснять на самом деле не так много.

На вопрос о том, не боится ли он, что его репутация окажется испорчена, Феттель ответил: Нет. Мы взрослые люди, участвуем в гонках и публика хочет, чтобы мы действовали жёстко.

Мне понравилась гонка в Баку. Но думаю, несправедливо, что штраф получил только я.

источник

Увлекательный мир авто.