Увлекательный мир авто

новости автоспорта и автомобилестроения

Сайт вакансий Электронный Центр Занятости Населения Рекрутинговый портал Электронный ЦЗН – это условно-бесплатный сайт по поиску работы в Москве, Санкт-Петербурге и во всех городах России, СНГ, ЕАЭС. Электронный Центр Занятости – сайт о работе в России, СНГ, ЕАЭС - поможет в поиске вакансий и трудоустройстве миллионам соискателей работы и миллионам работодателей. Каждый день сайт Электронного ЦЗН пополняется новыми вакансиями и резюме. Для работодателей работает бесплатное размещение вакансий, но есть ряд эффективных платных функций, позволяющих значительно повысить отклик от соискателей работы на вакансии. На сайте Электронного Центра Занятости Населения не никаких ограничений на количество размещений бесплатных вакансий для работодателей. После публикации вакансии она автоматически размещается на множестве сайтов-агрегаторах вакансий. Также сайт Электронный ЦЗН предлагает поиск сотрудников по резюме, среди уже размещенных на сайте. Вакансия будет разослана по базе соискателей работы тем, кто пожелал получать вакансии по подписке. Работодатель может оформить подписки на новые резюме, публикуемые на сайте.

Новости по датам

Июнь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

ВАЛТТЕРИ БОТТАС: НАДЕЮСЬ, В ГОНКЕ МЫ ПРОДЕМОНСТРИРУЕМ ЭФФЕКТИВНОСТЬ НОВОГО МОТОРА

Гонщик Mercedes Валттери Боттас поделился впечатлениями от квалификации Гран При Франции.

Несмотря на пропуск второй половины дневной тренировки в пятницу из-за технических проблем и дождь в заключительной сессии в субботу утром, финн показал второе время, уступив только напарнику Льюису Хэмилтону.

«Финальный быстрый круг получился неплохим, но и не самым лучшим. В этот уик-энд мне до сих пор не удалось проехать идеальный круг. Я старался прибавлять с каждым выездом на трассу. Но в любом случае первое и второе место – отличный результат для команды, – приводит слова Боттаса BBC F1. – Я доволен обновленным двигателем – чувствуется, что он стал мощнее. Команда отлично поработала. Надеюсь, завтра мы продемонстрируем это преимущество».

источник

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН ЗАВОЕВАЛ РЕКОРДНЫЙ 75-Й ПОУЛ В КАРЬЕРЕ

Четырехкратный и действующий чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон стал быстрейшим в квалификации Гран При Франции на Поль-Рикаре, завоевав третий поул в сезоне-2018 и юбилейный 75-й в карьере.

Гонщик Mercedes, лидировавший на обеих тренировках накануне, задавал темп в двух первых сегментах и в финальной части подтвердил свою скорость на французской трассе, показав в последней попытке лучшее время уик-энда 1.30,029.

Ставший вторым Валттери Боттас уступил напарнику по команде 0,118 секунды, тогда как квалифицировавшийся третьим Себастьян Феттель остался в 0,371 секунды после небольшой ошибки на заключительном быстром круге.

Быстрейший гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен разместился на четвертой строчке. На третьем ряду квалифицировались Даниэль Риккардо и Кими Райкконен.

Лучшим из остальных позади лидеров стал гонщик Renault Карлос Сайнс. Но настоящую сенсацию сотворил Шарль Леклер – монегаск не просто вывел Sauber в третий сегмент впервые с Монцы-2015, но и показал восьмой результат. Так высоко гонщики Sauber не квалифицировались с Остина-2013, когда Нико Хюлькенберг был четвертым.

Замкнули топ-10 Кевин Магнуссен и Ромен Грожан, разбивший машину в начале третьего сегмента.

1.
Льюис Хэмилтон
Mercedes
1.30,029

2.
Валттери Боттас
Mercedes
1.30,147
+0,118

3.
Себастьян Феттель
Ferrari
1.30,400
+0,371

4.
Макс Ферстаппен
Red Bull
1.30,705
+0,676

5.
Даниэль Риккардо
Red Bull
1.30,895
+0,866

6.
Кими Райкконен
Ferrari
1.31,057
+1,028

7.
Карлос Сайнс
Renault
1.32,126
+2,097

8.
Шарль Леклер
Sauber
1.32,635
+2,606

9.
Кевин Магнуссен
Haas
1.32,930
+2,901

10.
Ромен Грожан
Haas

Порог первого сегмента: 1.32,055
Отставание*

11.
Эстебан Окон
Force India
1.32,075
1.430

12.
Нико Хюлькенберг
Renault
1.32,115
1.470

13.
Серхио Перес
Force India
1.32,454
1.809

14.
Пьер Гасли
Toro Rosso
1.32,460
1.815

15.
Маркус Эрикссон
Sauber
1.32,820
2.175

Порог второго сегмента: 1.32,949
Отставание**

16.
Фернандо Алонсо
McLaren
1.32,976
1.705

17.
Брендон Хартли
Torro Rosso
1.33,025
1.754

18.
Стоффель Вандорн
McLaren
1.33,162
1.891

19.
Сергей Сироткин
Williams
1.33,636
2.365

20.
Лэнс Стролл
Williams
1.33,729
2.458

* – отставание от лучшего времени первого сегмента

** – отставание от лучшего времени второго сегмента

источник

ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР ВПЕРВЫЕ В КАРЬЕРЕ ПРОШЕЛ В ФИНАЛЬНЫЙ СЕГМЕНТ КВАЛИФИКАЦИИ

Новичок Формулы 1 Шарль Леклер стал автором сенсации во втором сегменте квалификации Гран При Франции, который прошел на сухой трассе, несмотря на моросящий дождик. Действующий чемпион серии Ф2 впервые в карьере прошел в финальную часть, опередив обоих гонщиков Force India – Эстебана Окона и Серхио Переса – а также Нико Хюлькенберга.

Если сравнивать с Маркусом Эрикссоном, то монегаск снова разгромил напарника, которому привез целых 0,7 секунды и пять мест.

Для Sauber этот выход в третий сегмент стал первым с Гран При Италии-2015, когда как раз Эрикссон был десятым.

источник

БРЕНДОН ХАРТЛИ НАЧНЕТ ГОНКУ НА ПОЛЬ-РИКАРЕ С ПОСЛЕДНЕЙ ПОЗИЦИИ

Гонщик Toro Rosso Брендон Хартли стартует на Гран При Франции в воскресенье с последней позиции из-за замены силовой установки.

Накануне во второй пятничной тренировке на машине новозеландца возникли проблемы с двигателем, из-за которых ему пришлось досрочно завершить сессию.

Общаясь вечером с прессой, Хартли выразил опасения по поводу штрафа, поскольку за первые семь Гран При и так достиг лимита в использовании элементов силовой установки. И теперь его опасения нашли подтверждение – инженеры Honda приняли решение заменить весь блок.

Таким образом, пилот Toro Rosso получит 35 штрафных позиций и гарантированно стартует последним.

источник

ФЕРНАНДО АЛОНСО: ИСТОРИЯ С ШОКОЛАДКАМИ НЕ НАВРЕДИТ MCLAREN

Гонщик McLaren Фернандо Алонсо считает, что набирающие оборот скандалы вокруг коллектива из Уокинга не повлияют на обстановку в команде.

Началось всё с экс-руководителя команды Мартина Уитмарша и разговоров о том, что в прославленном коллективе всё больше сотрудников недовольны состоянием дел. Гоночный директор McLaren Эрик Булье и босс команды Зак Браун резко ответили на критику, однако на этом конфликт не был разрешен.

На вопрос о том, как последние новости сказываются на обстановке в команде, ответил гонщик коллектива Фернандо Алонсо.

«Не думаю, что эта история с шоколадками дестабилизирует ситуацию в коллективе, – сказал испанец репортерам в пятницу на Поль-Рикаре. – Я на 100 процентов сосредоточен на работе, и команда у нас очень сплоченная.

В прессе всегда найдут о чем поболтать. В этом нет ничего странного. Мы проводим хороший сезон, хотя четвертое место – это не то, за что должна сражаться наша команда. Но за последние пять-шесть лет это лучший результат.

Если посмотреть на картину в целом, она предстанет перед вами в более позитивном свете, чем то, как ее некоторые пытаются отразить».

источник

ГОНЩИКИ ВЫСКАЗАЛИСЬ ПРОТИВ ШИКАНЫ НА ЗАДНЕЙ ПРЯМОЙ ПОЛЬ-РИКАРА

После пятничных тренировок сразу несколько пилотов поделились мнением о том, что было бы гораздо лучше, если бы прямая Mistral не была разделена на две части.

На традиционном пятничном брифинге гонщиков с Чарли Уайтингом представители нескольких команд обратили внимание на то, что обгонов было бы больше, если бы не шикана посреди длинной прямой. При этом конфигурацию трассы в этот уик-энд изменить уже не удастся, поскольку автодром получил омологацию от FIA именно на нее.

«Мы просили Чарли убрать шикану, чтобы в гонке было больше обгонов, и чтобы ездить было интереснее, – цитирует гонщика Force India Серхио Переса F1i.com. – Думаю, самая лучшая гонка в этом году была в Баку, и всем автодромам нужно учиться у этой трассы. Это был настоящий вызов для пилотов, трасса сама провоцировала их на ошибки».

Гонщик Toro Rosso Брендон Хартли также высказался за отказ от шиканы на прямой Mistral.

«Думаю, длинная прямая способствовала бы большему количеству обгонов, – сказал в пятницу новозеландец. – Вряд ли они смогут это изменить, но я ездил здесь без шиканы раньше.

Команды уменьшили бы прижимную силу машин, а десятый поворот стал бы интереснее, как и весь заключительный сектор с меньшим прижимом.

Возможно, к следующему году стоит об этом задуматься. Хорошо, что здесь такой большой выбор конфигураций».

источник

КРИСТИАН ХОРНЕР: ЗАЧЕМ РИККАРДО УХОДИТЬ ОТ НАС В ОТСТАЮЩИЕ КОМАНДЫ?

Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер не понимает, что может заставить Даниэля Риккардо покинуть австрийский коллектив по окончании нынешнего сезона.

У австралийца заканчивается контракт с командой в конце года, и в настоящее время он является главной фигурой на рынке труда в Формуле 1.

В четверг во Франции Даниэль рассказал о том, что ему нужно было время, чтобы оценить детали сделки между RBR и Honda – без этого он не мог принять решение. Также он намекнул на рассмотрение предложений от McLaren и Renault.

Кристиан Хорнер высказал недоумение по поводу возможного ухода Риккардо из команды.

«Думаю, странно говорить об уходе Даниэля, ведь и мы, и он наблюдаем серьезный прогресс команды, – цитирует босса команды motorsportweek.com. – Да, нам нужно было сначала закрыть вопросы по двигателю, но мы это уже сделали.

Даниэль прекрасно понимает, зачем мы это сделали. Также не стоит забывать, что Даниэль пилотирует машину, которая в последних нескольких гонках значительно опережала шасси наших соседей по гаражу [Renault].

С его стороны было бы странно покидать команду, с которой он выиграл две гонки в нынешнем сезоне и претендует на титул.

Я бы удивился, если бы он ушел от нас, ведь у нас прекрасные отношения, и он очень подходит нам. Но это Формула 1…»

источник

ЭРИК БУЛЬЕ: НИКАКОЙ РАЗДАЧИ ШОКОЛАДОК В MCLAREN НЕ БЫЛО

Гоночный директор McLaren Эрик Булье прокомментировал слухи о том, будто бы сотрудники команды получили по шоколадке после работы по подготовке обновлений к Гран При Испании.

«Сегодня в СМИ появилось какие-то смешные истории про шоколадки. Но это даже пойдет нам на пользу, поскольку мы получили много сообщений на электронную почту от людей, сказавших, что это шутка, – цитирует Булье издание ESPN F1. – В любой организации есть недовольные сотрудники. Я не знаю, что именно их не устраивает. Хорошо бы встретиться с ними и выяснить это.

В нашей команде работает 800 человек, у нас большая поддержка со стороны инженеров. Речь идет о нескольких недовольных. Но хорошо получать как положительные, так и отрицательные отзывы».

На вопрос о том, действительно команда заказала большую партию шоколадок Freddos для персонала, гоночный директор McLaren ответил: «Нет, это неправда. Мы не работаем ни с каким Freddos. Но шоколад – хороший способ поднятия настроения. Так что над этим стоит задуматься.».

источник

СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ: МАШИНА БЫСТРА, НО Я НЕ СМОГ РЕАЛИЗОВАТЬ ЕЕ ПОТЕНЦИАЛ

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель объяснил свое невыразительное выступление в пятничных тренировках Гран При Франции.

В обеих сессиях лидер чемпионата показал пятое время, уступив обладателю лучшего времени Льюису Хэмилтону почти секунду.

«Машина была быстра, но я не смог реализовать ее потенциал, – цитирует Феттеля издание Motorsport-Total. – Поль-Рикар – довольно сложная трасса. Некоторые повороты здесь непросто пройти идеально. Но в субботу наш темп должен быть лучше».

Напарник немца по команде Кими Райкконен, показавший четвертое время, остался доволен началом уик-энда.

«Хороший день для нас,– прокомментировал финн. – Не возникло никаких проблем, на которые пришлось бы отвлекаться. Все прошло довольно гладко. Но еще слишком рано давать какие-либо прогнозы».

источник

ЗАК БРАУН: УИТМАРШ ИЩЕТ РАБОТУ? В MCLAREN ОН ЕЕ НЕ ПОЛУЧИТ!

Босс McLaren Зак Браун прокомментировал сообщение в таблоиде SportsMail о том, что в команде назревает забастовка.

В конце прошлой недели появилась информация со ссылкой на неназванного представителя коллектива, согласно которой члены McLaren крайне недовольны руководством и даже обратились за помощью к своему бывшему начальнику Мартину Уитмаршу.

«Да, я читал про это и даже немного посмеялся. Это отличная статья, потому что у наших сотрудников появилась дополнительная мотивация, – сказал Браун в интервью Sky Sports F1. – Учитывая, что это было написано только в одном издании, можно предположить, что и источник всего один. А в нашей команде работает 800 человек. Печально, что кто-то обратился в СМИ с такой тривиальной историей. Но причин для беспокойства нет.

Что касается слов Мартина Уитмарша, то, как я полагаю, он сейчас безработный. Я не следил за новостями, но кажется, он работал по найму где-то в регате на Кубок Америки, потом какое-то время был сотрудником FIA. Если он ищет работу, то в McLaren он ее не получит».

источник

Увлекательный мир авто.