новости автоспорта и автомобилестроения
Новости по датам
Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр   Июн »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Архив за день: 05.05.2018

СЕРДЖИО МАРКИОНЕ: Я ВООДУШЕВЛЕН ИЗМЕНЕНИЕМ ОТНОШЕНИЯ LIBERTY MEDIA К РЕФОРМАМ

Президент Ferrari Серджио Маркионе впервые за несколько последних месяцев положительно отозвался об инициативах владельцев Формулы 1.

С конца прошлого года Скудерия регулярно грозила уходом из чемпионата после 2020 года, если ее не устроят реформы Liberty Media. Теперь, похоже, наметился определенный прогресс.

«Я воодушевлен изменением отношения Liberty Media к планам по 2021 году, – приводит слова Маркионе Reuters. – Пожалуй, лучшее свидетельство этого заключается в признание факта, что регламент на двигатели должен отражать суть нашего спорта. Мы не можем просто взять и остановить развитие двигателей, чтобы привлечь новых производителей, так ведь?

Выдвинутые Liberty Media предложения реализуемы. Но вопрос экономических реформ еще предстоит обсудить.

Я считаю, что теперь у нас достаточно тем для дискуссий, и надеюсь, что к концу года определенные вопросы будут решены.

Самое главное для нас, чтобы мы не трогали естественный процесс технического развития силовых установок, потому что это составляющая имеет ключевое значение для Ferrari.

Надо продолжать работу с коммерческими владельцами и FIA, чтобы найти разумный компромисс. Если это не получится, то, как я уже говорил, мы уйдем. Но сегодня этот вопрос не стоит на повестке дня. Мы в долгу перед нашим спортом и должны найти решение».

источник

ФЕРНАНДО АЛОНСО: ПОСТУЧИМ ПО ДЕРЕВУ – ПОКА МОТОР RENAULT ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НАДЕЖЕН

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо отметил высокий уровень надежности силовой установки в первых четырех Гран При 2018 года.

После трех неудачных лет с Honda команда McLaren перешла на моторы Renault, которые на машинах из Уокинга пока ни разу не ломались.

«Сравнивать один сезон с другим всегда сложно, поскольку условия меняются из года в год, – приводит слова Алонсо RaceFans. – Но в прошлые годы в Баку на моей машине каждый раз меняли мотор, и я стартовал последним. Так что в этот раз я впервые начинал гонку на этой трассе выше 20-го места. Это, наверное, пока главная разница. Постучим по дереву. После четырех серий свободных заездов, квалификаций и гонок мы продолжаем использовать первые компоненты силовой установки. Возможно, именно благодаря такой надежности мы и заработали эти 22 очка.

Сложно сравнивать именно ощущения от пилотирования, потому что машина серьезно изменилась, да и шины стали на два шага мягче. Но надежность пока действительно исключительная».

источник

ЭТАП ФОРМУЛЫ 1 В МАЙАМИ НЕ ПОМЕШАЕТ ПРОВЕДЕНИЮ ГРАН ПРИ КАНАДЫ

Организаторы канадского этапа Больших Призов считают, что проведение еще одного Гран При на территории Америки не скажется на будущем их мероприятия.

Новые владельцы Формулы 1 – компания Liberty Media – полны решимости добавить в календарь чемпионата мира Гран При Майами уже в следующем году.

«Мы добились серьезного прогресса в этом вопросе, и уже в сезоне-2019 гонка может пройти по улицам Майами», – сказал коммерческий директор Ф1 Шон Братчес.

В этом случае на территории Северной и Южной Америки будет проходить сразу четыре Гран При, но организаторов канадского этапа это не пугает.

«Этап в Майами никак не скажется на нашем будущем, – сказал в интервью La Presse промоутер Гран При Канады Франсуа Дюмонтье. – За логистику отвечает Ф1, а мы лишь подписали 10-летний контракт, действие которого продлится до 2029 года. Что касается даты проведения, то мы не обсуждали возможность смещения этапа».

источник

FIA ЗАКРЫЛА ЛАЗЕЙКУ ПО ДОБАВЛЕНИЮ МАСЛА В ТОПЛИВО В КВАЛИФИКАЦИИ

Международная автомобильная федерация запретила командам добавлять масло в резервуары перед квалификационной сессией.

Это означает, что отныне гоночные коллективы не смогут доливать масло в основной бак или использовать дополнительные резервуары перед и во время квалификации в субботу.

На дебютном этапе сезона в Австралии, когда Льюис Хэмилтон опередил всех на 0,7 секунды, появились разговоры об использовании им специального режима мотора.

После этого руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер высказался о том, что, хоть в гонке и перекрыли возможность сжигать дополнительное масло с топливом, в квалификациях некоторые лазейки остались.

FIA отреагировала на эти слова, выпустив специальную директиву, касающуюся субботней сессии, особенно ее заключительных кругов.

«После многочисленных дискуссий мы хотели бы прояснить свою позицию по этому вопросу, – заявил технический делегат FIA Николас Томбасис. – Для того, чтобы мы могли легко и вовремя проверять уровень масла в резервуарах в субботу, командам предписано не добавлять масло в систему и не использовать вспомогательные резервуары перед и во время квалификационной сессии».

источник

MERCEDES ПРИОСТАНОВИЛА ПЕРЕГОВОРЫ О НОВОМ КОНТРАКТЕ ЛЬЮИСА ХЭМИЛТОНА

Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф рассказал, что после непростого начала сезона-2018 команда приостановила переговоры по новому контракту Льюиса Хэмилтона.

Продление соглашения британского гонщика с «Серебряными стрелами» ожидалось еще до первой гонки сезона. Но процесс затянулся, а неудачное начало чемпионата заставило команду сменить приоритеты.

«В последние дни или даже недели мы не обсуждали этот вопрос, так как вся команда сосредоточена на улучшении результатов. Сейчас это главный приоритет для нас, – цитирует Вольфа F1i. – Но мы и Льюис прекрасно знаем, чего ожидать друг от друга в дальнейшем. Надо только найти время, чтобы сесть за стол переговоров».

источник

У MERCEDES БЫЛА 1 СЕКУНДА НА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БОТТАСА ОБ ОБЛОМКАХ НА ТРАССЕ

Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин признал, что команда слишком поздно увидела обломки на пути Валттери Боттаса, стоившие финскому пилоту победы на последних кругах Гран При Азербайджана.

«Мы не предупредили Валттери, потому что не видели эти обломки заранее, – рассказал Шовлин в видео Pure Pitwall на официальном канале Mercedes на Youtube. – Когда мы ему сообщили, избежать наезда на них было невозможно. Так что он тоже ничего не видел. Мы заметили эти обломки в самый последний момент. Секунды или полусекунды было просто недостаточно, чтобы предупредить. Если бы мы увидели раньше, то предупредили бы его, как это делали на предыдущих кругах после других происшествий.

Обычно мы советуем нашим гонщикам, по какой траектории лучше ехать, чтобы избежать наезда на посторонний предмет. В этот раз, к сожалению, было поздно.

На самом деле очень обидно за Валттери. Он блестяще выступал по ходу всего уик-энда и проводил потрясающую гонку».

источник

RED BULL ПРИГРОЗИЛА РИККАРДО И ФЕРСТАППЕНУ КОМАНДНОЙ ТАКТИКОЙ

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко четко дал понять, что ситуация, произошедшая между Даниэлем Риккардо и Максом Ферстаппеном на Гран При Азербайджана, больше недопустима.

Напарники столкнулись между собой за 11 кругов до финиша и разом лишили команду 22 очков.

«В случае еще одного столкновения нам придется прибегнуть к командной тактике, несмотря на то, что мы всегда настроены категорически против такого подхода», – заявил Марко в интервью Bild.

Что касается горячности Ферстаппена, который в предыдущих гонках столкнулся с Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем, то в Red Bull признают, что готовы смириться с этим качеством голландского гонщика.

«Мы пригласили Макса за его скорость и агрессивность. Теперь нам нужно мириться с тем фактом, что время от времени возможны конфликтные ситуации», – добавил Марко.

источник

Увлекательный мир авто.