новости автоспорта и автомобилестроения
Новости по датам
Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Архив за день: 07.05.2018

LIBERTY MEDIA ЗАДУМАЛАСЬ НАД РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММОЙ Ф1 В МЕЖСЕЗОНЬЕ

Исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри рассказал о том, что Liberty Media работает над поиском способов развлечения болельщиков в зимний перерыв.

В последнее десятилетие межсезонье в чемпионате начинается в самом конце осени и длится до начала весны, занимая больше 100 дней. При этом единственными значимыми событиями в этот период являются презентации машин и тесты, занимающие в общей сложности около двух-трех недель.

«Одно из наших намерений заключается в том, чтобы Ф1 привлекала внимание публики на протяжении всех 12 месяцев в году, – приводит слова Кэри F1i. – Полагаю, мы должны придумать что-то интересное: уникальное соревнование или мероприятие, которое вызовет интерес у болельщиков.

Это не значит, что гонки будут проходить круглый год. Сезон в Формуле 1 довольно интенсивный и длится с марта по ноябрь. Надо признать, что такой длинный чемпионат довольно сильно изматывает. Но ведь не обязательно устраивать соревнования на трассе, можно придумать что-нибудь, связанное с другими аспектами нашего спорта. Можно взглянуть на пример драфта в НФЛ. Это большое событие, которые вызывает интерес у болельщиков, даже когда нет игр».

Суть драфта в Национальной футбольной лиге заключается в том, что в межсезонье команды на правах очереди выбирают молодых талантливых игроков.

источник

КЕВИН МАГНУССЕН: ЖАЛЬ, ЧТО МНОГИЕ СЧИТАЮТ, БУДТО Я НЕ УВАЖАЮ ПРАВИЛА

Гонщик Haas Кевин Магнуссен заверил, что уважает правила и никогда не идет на штраф осознанно.

Из-за своей агрессивной манеры ведения борьбы на трассе датчанин заработал не лучшую репутацию в Формуле 1. В частности, после инцидента в Баку Пьер Гасли назвал его самым опасным пилотом, которого он когда-либо встречал.

«Дело не в том, будто бы меня не волнуют правила. Просто я всегда стараюсь сделать все возможное, – заявил Магнуссен в эфире датского телеканала TV3Sport. – На самом деле я уделяю огромное внимание пониманию правил. Жаль, что многие считают иначе, потому что я стремлюсь любыми способами избегать штрафов.

Конечно, когда ты пилотируешь на пределе, возможны ситуации, при которых есть вероятность получить наказание. Важно свести эту вероятность к минимуму, особенно если очки твоей команде даются нелегко. Поэтому после получения каждого штрафа я пытаюсь понять, что сделал не так».

источник

СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ: Я НЕ ПЕРЕЖИВАЮ ИЗ-ЗА ПОТЕРИ ЛИДЕРСТВА В ОБЩЕМ ЗАЧЕТЕ

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель не переживает из-за упущенного лидерства после Гран При Азербайджана.

Четырехкратный чемпион мира выиграл две первые гонки сезона-2018, но упущенные подиумы в Шанхае и Баку привели к потере важных очков, и в Европу немец возвращается вторым с отставанием в четыре балла от Льюиса Хэмилтона.

«Самое главное, что у нас хорошая машина, в том числе на одном быстром круге. Мы знаем, что, квалифицируясь высоко, можем рассчитывать на победу в гонке, – цитирует Феттеля RaceFans. – В прошлом году ситуация была совершенно иная: на большинстве этапов мы были недостаточно быстры в квалификации, а в конце года также растеряли темп и в гонке.

Сейчас мы действительно конкурентоспособны. Так что я не переживаю. Наша машина быстра и важно гарантировать, чтобы так было и дальше».

источник

ЛЬЮИСУ ХЭМИЛТОНУ НЕ ПОНРАВИЛАСЬ КОНФИГУРАЦИЯ ТРАССЫ В МАЙАМИ

Четырехкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон выразил недовольство по поводу предполагаемой конфигурации городской трассы в Майами.

На днях новые владельцы Формулы 1 – компания Liberty Media – провели очередные переговоры с будущими промоутерами Гран При, после чего районный уполномоченный Майами Кен Рассел в соцсетях распространил план возможной конфигурации городской трассы.

Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон не остался безучастным к этому событию, написав в Instagram: «Я только что увидел схему трассы в Майами. Нет, брат, это что-то не то. Дайте лучше я сам разработаю дизайн».

источник

СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ: МЫ С КИМИ – ОТЛИЧНАЯ ПАРА, ПРЕКРАСНЫЙ ДУЭТ

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель заявил о том, что полностью доволен своим напарником по команде – Кими Райкконеном.

Четырехкратный чемпион мира взял три поула подряд в последних гонках и в данный момент уступает в чемпионате Льюису Хэмилтону четыре очка. В то же время Кими Райкконен занимает третью строчку в личном зачете с отставанием в 18 баллов от напарника.

«Мы отличная пара, прекрасный дуэт, – цитирует немецкого гонщика gptoday.com. – Между нами нет совершенно никаких проблем. Думаю, это отличный бонус для команды, что гонщики прекрасно ладят друг с другом.

В этом сезоне мы с Кими выступаем очень близко. Полагаю, по пятницам он чаще всего был даже быстрее.

Время от времени мне не удавалось сладить с машиной, но Кими с его опытом зачастую легко справлялся с проблемами. Если посмотреть на прошлые годы, можно подумать, что я легко его опережал. Но это не так, цифры бывают обманчивыми».

2015-2018ФеттельРайкконен

Победы
10
0

Подиумы
35
17

Поулы
8
1

Круги лидирования
691
63

Очки
873
589

источник

В RENAULT НАСТАИВАЮТ НА СКОРОМ РЕШЕНИИ ВОПРОСА ПО МОТОРАМ RED BULL

Французские мотористы настаивают на том, чтобы в RBR определились с поставщиком двигателей на следующий год не позднее 15 мая.

Именно эту дату FIA установила в качестве крайнего срока выбора моториста на сезон-2019. И в Renault не собираются давать Red Bull Racing больше времени.

«Мы вынуждены требовать от них скорого ответа, – сказал исполнительный директор Renault Sport Сирил Абитбуль в интервью ESPN. – Причина у нас очень простая – нам необходимо заранее заказывать детали и запчасти.

В прошлом году мы сменили команду-клиента, и это было не так критично, поскольку детали, которые мы изначально заказывали для Toro Rosso, пошли на моторы McLaren.

А сейчас нам нужно уже отправлять заказ на некоторые части, которые произодятся довольно долго – и мне необходимо знать, сколько клиентов у нас будет.

Мы уже обсуждали этот вопрос с Red Bull. Ничего личного, нам просто действительно нужно определиться с количеством клиентов. Red Bull придется смириться с этим».

источник

ДЖОН УОТСОН: МАКСА ФЕРСТАППЕНА НАДО ПЕРЕВЕСТИ ОБРАТНО В TORO ROSSO

Бывший гонщик Формулы 1 Джон Уотсон посоветовал Red Bull отправить Макса Ферстаппена обратно в Фаэнцу после инцидента в Баку с напарником Даниэлем Риккардо.

На 40-м круге Гран При Азербайджана голландец, обороняя позицию, несколько раз сменил траеткорию, что закончилось плачевно для обоих спортсменов.

«Red Bull создала настоящего монстра, – сказал Уотсон в интервью Daily Mail. – После подписания многомиллионного контракта Макс решил, что он теперь безусловный номер один. На самом же деле он ездит так, будто до сих пор в Формуле 3.

Если бы я руководил концерном, то поменял бы его местами с Пьером Гасли, чтобы он подумал над своим поведением.

Пока он не поймет, что такой безрассудный пилотаж никому не идет на пользу, он не исправится. В Ф1 нужно всё тщательно обдумывать, а не спешить. Он побывал в переделках на всех четырех этапах. Они создали настоящего монстра, которого теперь очень трудно контролировать»

источник

ЧЕЙЗ КЭРИ: МЫ НЕ СОБИРАЕМСЯ ЗАМЕНЯТЬ ЕВРОПЕЙСКИЕ ЭТАПЫ НОВЫМИ ГОНКАМИ В США И АЗИИ

Исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри заверил, что появление новых гонок, как в Майами, не отразится на будущем классических европейских этапов.

«С самого первого дня мы четко поняли, что наша цель – популяризовать Формулу 1 в США, а также в Азии, – приводит слова Кэри PlanetF1. – Мы гордимся проведением гонки в Техасе, но в то же время ведем переговоры с такими городами, как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Майами. Так что все полностью соответствует ранее озвученным планам.

Но очевидно, что мы не собираемся проводить эту экспансию ценой потери европейских этапов. Европа – основа и дом нашего спорта, и так будет всегда».

источник

КОНФИГУРАЦИЯ ГОРОДСКОЙ ТРАССЫ В МАЙАМИ БУДЕТ ВЕСЬМА НЕОБЫЧНОЙ

Ранее на этой неделе стало известно о том, что Liberty Media рассматривает возможность проведения гонки в Майами уже в 2019 году. Сейчас владельцы Формулы 1 ждут решения городского совета, и если проект получит «зеленый свет», то, по некоторой информации, будет подписан контракт на целых десять лет.

Предполагается, что вторая гонка в США будет проходить в октябре до или после этапа в Остине, где с 2012 года проводится национальный Гран При.

В пятницу член городского совета Майами Кен Рассел опубликовал на странице в
Twitter
возможную конфигурацию трассы.

Местом проведения гонки станет административный район Даунтаун Майами – часть трассы будет пролегать вокруг спортивного комплекса «Американ Эйрлайнс Арена». Но самое интересное в проекте – это две гигантские встречные прямые по мосту, ведущие в порт и обратно.

Фотографию можно увеличить по клику

источник

ГРОЖАН ПОСОВЕТОВАЛ ВАН ДЕР ГАРДЕ ЧИСТИТЬ УШИ

Гонщик Haas Ромен Грожан ответил на подкол со стороны своего бывшего коллеги по GP2 и Формуле 1 Гидо ван дер Гарде, высмеявшего его после инцидента на Гран При Азербайджана.

Голландец разместил на своей странице в Twitter изображение с вылетом француза в Баку и ехавшим за ним на достаточно большом расстоянии Маркусом Эрикссоном.

«Я думаю, что меня ударил Эрикссон». Ага. Эрикссон», – написал Ван дер Гарде, сославшись на радиообмен Грожана и его гоночного инженера сразу после обидного вылета, причиной которого стало случайное изменение тормозного баланса.

Но дело в том, что версию об ударе со стороны Эрикссона озвучил даже не Ромен, а его инженер.

«Эй, Гидо. Может, тебе стоит пользоваться вот этим, – ответил Ромен, опубликовав изображение ватной палочки для ушей. – Я не обвинял Эрикссона. Послушай внимательно. Я допустил ошибку и никого никогда не обвинял».

«Хаха, извини, дружище! – принес извинения Гидо. – Понимаю, что ты не обрадовался моему твиту».

источник

Увлекательный мир авто.