новости автоспорта и автомобилестроения
Новости по датам
Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Архив за день: 14.05.2018

СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ: ВЫБОРА НЕ БЫЛО – ШИНЫ ИЗНАШИВАЛИСЬ СЛИШКОМ БЫСТРО

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель объяснил причину, по которой отправился на второй пит-стоп, лишивший его подиума на Гран При Испании.

Немец стал одним из двух пилотов наряду с Серхио Пересом в первой десятке, которые провели дистанцию с двумя остановками, тогда как все остальные сменили шины только один раз.

«У нас не было выбора, потому что шины у нас изнашивались сильнее, чем у соперников, – приводит слова Феттеля Sky Sports F1. – Со стороны кажется, что мы совершили ошибку, но на самом деле все было правильно.

В целом я был немного быстрее Ферстаппена, но разницы в скорости было недостаточно, чтобы выйти вперед. Он проезжал круги примерно в том же темпе, что и я. Кроме того, в конце дистанции шины были не в лучшем состоянии, несмотря на то, что комплект был более свежим, чем у Макса.

Трудно сказать, на какой позиции я финишировал бы, если бы не изменение шин. Я считаю, что эти перемены повлияли на нас сильнее, чем на других.

В целом уик-энд получился неплохим. Просто нужно разобраться в работе шин, потому что эти же составы будут в Ле-Кастелле и Сильверстоуне».

источник

МАКС ФЕРСТАППЕН: МНЕ ПОВЕЗЛО СО СХОДОМ РАЙККОНЕНА

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен на Гран При Испании прервал череду своих неудачных гонок.

Впервые с этапа в Мексике, который прошел в конце октября прошлого года, голландец финишировал на подиуме, заняв третье место.

«Машина работала очень хорошо, – цитирует Ферстаппена Sky Sports F1. – Обгонять на этой трассе трудно, но мы смогли держаться рядом с гонщиками впереди. Мне повезло со сходом Кими, но шины работали отлично, и, думаю, именно благодаря этому я смог оказаться на подиуме.

Я понимал, что Валттери слишком далеко, но все равно был вынужден атаковать, потому что позади ехал Феттель. Меня только волновало, выдержит ли поврежденное переднее антикрыло, но с ним всё оказалось в порядке».

источник

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН В ДОМИНИРУЮЩЕМ СТИЛЕ ВЫИГРАЛ ГРАН ПРИ ИСПАНИИ

Четырехкратный и действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон одержал победу на Гран При Испании, не оставив соперникам ни единого шанса.

После старта с поула гонщик Mercedes развил такой темп, что уже к 15-му кругу оторвался от вышедшего на второе место Себастьяна Феттеля на шесть секунд. Лишь на время первой и единственной волны пит-стопов британец уступил лидерство. Помешать ему одержать вторую победу подряд после Баку могло только что-то непредвиденное, но машина W09 не подвела, дождь, несмотря на тяжелые тучи вокруг трассы, не пошел, а сам Льюис не допустил ни единой ошибки.

На финише преимущество британца составило 20 секунд над Валттери Боттасом, вернувшимся на второе место после того, как Себастьян Феттель, в отличие от своих основных соперников, отправился на второй пит-стоп.

Феттель на последних кругах пытался догнать Макса Ферстаппена, но на дистанцию атаки приблизиться не смог. Таким образом, в третий раз подряд после двух побед на старте сезона гонщик Ferrari оказался за пределами топ-3, тогда как Ферстаппен завоевал свой первый подиум c прошлогоднего этапа в Мексике.

Пятым в одиночестве гонку завершил напарник голландца по Red Bull Даниэль Риккардо, уступивший Феттелю 23 секунды и на столько же опередивший Кевина Магнуссена, который, как и накануне в квалификации, стал лучшим из остальных.

Замкнули зачетную первую десятку на финише Гран При Испании Карлос Сайнс, Фернандо Алонсо, Серхио Перес и Шарль Леклер, второй раз кряду набравший очки в Формуле 1.

Российский гонщик Сергей Сироткин после вынужденного пит-стопа в конце первого круга и разворота на 43-м круге финишировал на 14-м месте, которое хоть и оказалось последним в итоговой классификации, но стало для него лучшим в Формуле 1 после 15-го места в Бахрейне и Китае.

Шесть гонщиков не смогли доехать до финиша: Стоффель Вандорн, Эстебан Окон и Кими Райкконен сошли из-за технических проблем, а Ромен Грожан, Нико Хюлькенберг и Пьер Гасли выбыли после столкновения на первом круге.

Результаты гонки:

1
Льюис Хэмилтон
Mercedes
66
1:35.29,972

2
Валттери Боттас
Mercedes
66
+20,593

3
Макс Ферстаппен
Red Bull/Renault
66
+26,873

4
Себастьян Феттель
Ferrari
66
+27,584

5
Даниэль Риккардо
Red Bull/Renault
66
+50,058

6
Кевин Магнуссен
Haas/Ferrari
65
-1 круг

7
Карлос Сайнс
Renault
65
-1 круг

8
Фернандо Алонсо
McLaren/Renault
65
-1 круг

9
Серхио Перес
Force India/Mercedes
64
-2 круга

10
Шарль Леклер
Sauber/Ferrari
64
-2 круга

11
Лэнс Стролл
Williams/Mercedes
64
-2 круга

12
Брендон Хартли
Toro Rosso/Honda
64
-2 круга

13
Маркус Эрикссон
Sauber/Ferrari
64
-2 круга

14
Сергей Сироткин
Williams/Mercedes
63
-3 круга


Стоффель Вандорн
McLaren/Renault
45
Сход


Эстебан Окон
Force India/Mercedes
38
Сход


Кими Райкконен
Ferrari
25
Сход


Ромен Грожан
Haas/Ferrari
0
Авария


Пьер Гасли
Toro Rosso/Honda
0
Авария


Нико Хюлькенберг
Renault
0
Авария

Личный зачет чемпионата:

1
Льюис Хэмилтон
95

2
Себастьян Феттель
78

3
Валттери Боттас
58

4
Кими Райкконен
48

5
Даниэль Риккардо
47

6
Макс Ферстаппен
33

7
Фернандо Алонсо
32

8
Нико Хюлькенберг
22

9
Кевин Магнуссен
19

10
Карлос Сайнс
19

11
Серхио Перес
17

12
Пьер Гасли
12

13
Шарль Леклер
9

14
Стоффель Вандорн
8

15
Лэнс Стролл
4

16
Маркус Эрикссон
2

17
Эстебан Окон
1

18
Брендон Хартли
1

19
Ромен Грожан
0

20
Сергей Сироткин
0

Кубок конструкторов:

1
Mercedes
153

2
Ferrari
126

3
Red Bull/Renault
80

4
Renault
41

5
McLaren/Renault
40

6
Haas/Ferrari
19

7
Force India/Mercedes
18

8
Toro Rosso/Honda
13

9
Sauber/Ferrari
11

10
Williams/Mercedes
4

источник

КИМИ РАЙККОНЕН СОШЕЛ ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМ С ДВИГАТЕЛЕМ

Гоночный уик-энд в Барселоне закончился для Кими Райкконена на том, с чего начался в пятницу.

На второй тренировке в пятницу на машине финна возникли проблемы с двигателем. Штрафа удалось избежать, но в воскресенье силовой агрегат снова подвел двукратного победителя Гран При Испании.

Райкконен стартовал с четвертой позиции, которую сохранил после первого поворота и занимал вплоть до 25-го круга, когда потерял мощность. Как и в пятницу, ему удалось доехать до пит-лейна, но лишь для того, чтобы припарковать машину в боксах.

Для финского гонщика этот сход стал вторым после Гран При Бахрейна, где он выбыл после проблем на пит-стопе.

Интересно, что только сегодня утром Кими встретился со своим маленьким болельщиком Тома Данелем, которым плакал после его схода год назад.

источник

НИКИ ЛАУДА: С ТАКОЙ ЕЗДОЙ ФЕРСТАППЕН НИКОГДА НЕ СТАНЕТ ЧЕМПИОНОМ МИРА

Трехкратный чемпион мира Формулы 1, а ныне неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает, что Макс Ферстаппен должен избавиться от своего высокомерия и быть осторожнее при борьбе с соперниками.

«Да, я критиковал его. Но хочу прояснить: на мой взгляд, Макс Ферстаппен – это талант века. Просто феноменально, насколько он быстр в свои 20 лет, – заявил Лауда в интервью Bild am Sonntag. – Но если Макс хочет выиграть титул, то должен быть аккуратнее на трассе. С такой ездой, как в этом году, он никогда не станет чемпионом.

Я искренне считаю его талантом века. Но мне непонятно, почему он не меняется и не понимает, что можно подвинуться и избежать столкновения с напарником. Он должен избавиться от своего высокомерия».

источник

ТОТО ВОЛЬФ: НИ О ЧЕМ МЫ НЕ ПРОСИЛИ PIRELLI. ЭТО ЧЕПУХА!

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф опроверг слухи о том, что Pirelli пошла на изменение структуры шин по их просьбе.

Миланский производитель решил уменьшить толщину рабочей поверхности резины на 0,4 мм для трасс в Барселоне, Поль-Рикаре и Сильверстоуне. В результате гонщики Mercedes впервые с начала сезона заняли весь первый ряд на стартовом поле Гран При.

В паддоке тут же поползли слухи о том, что эти изменения были сделаны специально по просьбе действующих чемпионов мира.

«Чепуха – это ругательное слово в английском? – поинтересовался босс команды Mercedes. – Ладно, тогда ерунда. У всех команд пузырились шины на тестах в Барселоне. У нас, у Ferrari, у Red Bull. У McLaren тоже вроде были проблемы. Эти шины просто не выдержали бы всю гонку.

К тому же, на тестах было очень холодно. Именно поэтому в Pirelli решили внести изменения – чтобы предотвратить пузырение резины. И сегодня его не было.

Я не знаю, откуда появилась информация о том, что это мы повлияли на их решение. Так дела не делаются».

источник

F1 TV. ПЕРВЫЙ БЛИН КОМОМ. LIBERTY ВОЗВРАЩАЕТ ДЕНЬГИ ОБМАНУТЫМ ВКЛАДЧИКАМ

Сервис интерактивного телевидения F1 TV, впервые представленный на Гран При Испании, не оправдал надежд болельщиков, и Liberty Media пообещала вернуть деньги за некачественную услугу.

Изначально платформа стрим-телевидения должна была быть запущена на первом этапе нынешнего сезона, но после нескольких переносов новые владельцы Ф1 все же объявили о ее старте в Барселоне.

Однако первый блин вышел комом – в третьей тренировке пользователи системы получили сообщение о буферизации данных, что нарушило весь поток трансляции, а в квалификации болельщики и вовсе вынуждены были лицезреть черный экран.

Вечером в субботу один из пользователей системы выложил переписку с Liberty Media, в которой владельцы Ф1 признали возникшие сбои и обязались вернуть деньги за подписку.

источник

ФЕРНАНДО АЛОНСО: ВОСЬМОЕ МЕСТО В КВАЛИФИКАЦИИ СТАЛО ДЛЯ МЕНЯ ДВОЙНЫМ УСПЕХОМ

Гонщик McLaren Фернандо Алонсо на домашней трассе в Барселоне провел свою лучшую квалификацию в сезоне-2018. Двукратный чемпион мира впервые с прошлогоднего Гран При Бразилии прошел в финальный сегмент, где показал восьмое время

«Я рад впервые в этом сезоне попасть в третий сегмент. А если учесть тот факт, что это произошло на моем домашнем Гран При, то это вообще двойной успех, – заявил Алонсо в интервью пресс-службе McLaren. – В нескольких предыдущих гонках я квалифицировался 13-м, и восьмое место свидетельствует о нашем прогрессе. Лидеры по-прежнему слишком далеко, надо постараться сократить отставание, но я доволен работой наших новинок. Нужно продолжать в том же духе и как можно скорее подготовить следующие обновления.

В воскресенье синоптики обещают дождь, так что гонка может получиться интересной. На предсезонных тестах мы видели, что в таких условиях трасса в Барселоне становится очень скользкой. Если гонка будет хаотичной, то мы можем извлечь из этого выгоду».

источник

Увлекательный мир авто.