Перед началом холодного времени года в целях безопасности концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости следует проверить, особенно если имели место случаи пополнения системы охлаждения чистой водой.

Необходимый специальный инструмент:

• Денсиметр для измерения концентрации антифриза или соответственно прибор HAZET 4810В для измерения плотности электролита и концентрации антифриза. Денсиметр для измерения концентрации антифриза часто предлагается для использования на автозаправочных станциях.
• Необходимые расходные материалы:
• Антифриз для охлаждающей жидкости G12 Plus фирм VW/ SEAT (лилового цвета, точное обозначение спецификации G 012 A8F) или другой антифриз с пометкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-/G30.
• Если залит антифриз для охлаждающей жидкости G12 фирм WV/ SEAT (красного цвета, точное обозначение спецификации G012 A8D), то для доливки можно использовать антифриз G12 rot или другой антифриз с пометкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-774-D», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30. Указание: антифриз G12 лилового цвета можно смешивать с антифризом G12 красного цвета
• Чистая мягкая вода. Проверка
• Двигатель в процессе поездки прогреть, пока верхний шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору не станет на ощупь слегка теплым. Температура жидкости в расширительном бачке при измерении должна составлять примерно +20°С.

Указания по технике безопасности
Крышку расширительного бачка при горячем двигателе открывать осторожно. Опасность ожога паром! Перед открыванием положить поверх крышки тряпку. Открывать крышку только при температуре охлаждающей жидкости ниже +90°С.

• Осторожно открыть крышку расширительного бачка.
• Всосать денсиметром охлаждающую жидкость и по положению поплавка определить ее плотность.
• В наших широтах концентрация антифриза должна предотвращать замерзание охлаждающей жидкости до температуры -25 °С, а при экстремально холодном климате — до температуры -35 °С.

Добавление антифриза
Для защиты от мороза до температуры -25 °С в охлаждающей жидкости должно находиться 40% антифриза. Если охлаждающая жидкость, не замерзая, должна выдерживать температуру до -35 °С, то соотношение антифриза и воды должно составлять 1:1.
Внимание: Если необходима защита от замерзания при температуре -40 °С, концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости можно довести до 60%. При более высокой концентрации антифриза температура замерзания снова повышается, кроме того, охлаждающая способность жидкости ухудшается.
Внимание: Не применять используемый на других моделях VW/SEAT устаревший антифриз G11. Антифриз G11 имеет зеленую окраску, а G12 — красную окраску. Антифризы G11 зеленого цвета и G12 красного цвета не должны смешиваться, иначе это приведет к серьезным повреждениям двигателя.
Указание: если обнаружено, что охлаждающая жидкость имеет коричневый цвет (антифризы G11 и G12 смешаны), такую жидкость из системы охлаждения нужно срочно полностью слить. Заполнить систему охлаждения чистой водой и запустить двигатель на две минуты, чтобы промыть систему. После этого жидкость из системы охлаждения слить и заполнить систему охлаждающей жидкостью предписанного состава.
Приведенная далее таблица показывает, сколько антифриза следует добавить в охлаждающую жидкость, чтобы получить нужную его концентрацию. При этом речь идет об ориентировочных значениях, поскольку заправочные объемы охлаждающей жидкости в зависимости от двигателя имеют разные значения.

Пример: Измерение концентрации антифриза денсиметром показало, что охлаждающая жидкость гарантирована от замерзания до температуры -10 °С. В этом случае из системы охлаждения нужно слить 2,0 л охлаждающей жидкости и залить в систему 2,0 л чистого антифриза фирм VW/ SEAT. Это гарантирует охлаждающую жидкость от замерзания до температуры -25 "С.
Закрыть крышку расширительного бачка и после контрольной поездки снова проверить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости.