новости автоспорта и автомобилестроения
Новости по датам
Ноябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Ferrari дивно втратила темп у кваліфікації – Райкконен

Кімі Райкконен сказав, що це «трохи дивно» — Ferrari не змогла правильно працювати із шинами у кваліфікації Формули 1 у Сінгапурі і несподівано втратила темп.

Райкконен очолив протокол п’ятничних заїздів, у той час як його напарник Себастьян Феттель був на півсекунди швидшим за Mercedes у фінальній практиці в суботу.

Тим не менш поул здобув Льюіс Хемілтон – несподівано для Mercedes, а Макс Ферстаппен на Red Bull випередив Феттеля у боротьбі за перший ряд. Райкконен зміг показати лише п’ятий час.

Фін, що програв 0,779 секунди часу поулу і був більше ніж на одну десяту повільнішим за свого напарника, сказав: «Ми могли [замінити шини], але вони працювали не так добре, як ми хотіли, все було складніше, ніж у будь-якій момент раніше цього вікенду.

Це трохи дивно. Іноді справи йдуть саме так.

Зрештою, результат не надто добрий для такого місця, де все має працювати правильно».

Райкконен сказав, що до кваліфікації вікенд був «досить простим», і після фінальної практики нічого не змінювали, і зазначив, що «трохи здивований» результатом.

Феттель сказав команді по радіо під час кваліфікації, що Mercedes інакше підготувала свої шини, і Ferrari має взяти це до уваги.

Райкконен не був упевнений, що спад ефективності стався через підготовку шин або потрібно було змінити налаштування машини.

«Якщо подивитись на те, як проходив вікенд, все було дуже просто, — сказав він. – Все працювало добре, і саме тому я був трохи здивований, бо, чесно кажучи, умови не відрізнялися від того, що було раніше цього вікенду.

Це не вперше – іноді у кваліфікації з’ясовується, що все не так, як ви очікували, але в такий момент мало що можна зробити».

Райкконен сказав, що у поведінці його машини не було суттєвих змін, але цього вистачило, щоб Ferrari вибула зі змагання.

Він вважає, що через незначні зміни вони були «раптово на півсекунди швидшими завдяки природі» траси в Сінгапурі.

«У такому місці, як це, принципово отримувати саме те, що ви хочете, тому що тут так багато поворотів і це дуже довга траса, — сказав Райкконен. — Можна втратити навіть половину десятої в одному місці, і, коли це відбувається в кількох поворотах, ви раптово маєте три або чотири десяті різниці.

Саме тому тут складно. Це не погано. Але, напевно, це було не так просто, як раніше до цього моменту».

источник

Увлекательный мир авто.