новости автоспорта и автомобилестроения
Новости по датам
Январь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Гамілтон: Гідравліка відмовила ще до першого повороту

Незважаючи на те що болід британця отримав сильних ударів на бордюрах, що могло спричинити виникнення гідравлічних проблем та зупинку під час першого сегменту, Гамілтон зазначив, що його кермо вже втратило керованість на вході.

На запитання каналу Sky про можливу причину проблем від бордюрів Гамілтон відповів так: «Ні, ми на кожному колі використовуємо їх однаково. Ми заїжджаємо на бордюр. Але перед тим, як дістатися його, кермо зламалося, і це стало проблемою».

Незважаючи на те що Льюіс зміг піднятися з кінця пелотону та фінішувати другим у Сільверстоуні два тижні тому, британець не думає, що зможе повторити це ж досягнення в Хоккенхаймі.

«На такому треку це не так, — сказав він. — Це один із найгірших треків для обгонів. Я зроблю те, що зможу звідти».

Проте керівник Mercedes Тото Вольфф вважає, що гідравліка Гамілтона була пошкоджена після наїзду на бордюр, але він чекає повного розслідування команди після повернення машини.

«Питання полягає в тому, що ми, схоже, трохи постраждали від ударів боліда на бордюрі, що спричинило витік гідравліки, але, коли машина повернеться, ми маємо перевірити, чи дійсно це було так», — сказав Вольфф.

«Очевидно, ми були не досить гарні, щоб заробити поул».

Незважаючи на те що Валттері Боттас зміг здобути місце на передньому ряду стартової решітки, Вольфф сказав, що Mercedes трохи програє Ferrari у шасі та двигуні.

«Це було мегаколо, особливо останній сектор, — сказав він. — Він зібрав усе разом, але на цей момент він не був достатньо гарним. Нам просто потрібно, щоб машина та двигун перейшли на більш високий рівень.

На цей момент ми програємо на прямих, але я не хочу, щоб це звучало дразливо. Нам просто потрібно покращитись».

источник

Увлекательный мир авто.