новости автоспорта и автомобилестроения
Новости по датам
Март 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Хемілтон: Мушу вичавити все, щоб перемогти Ferrari

Пілот Mercedes Льюіс Хемілтон каже про те, що цього року головні конкуренти перебувають у кращій формі, тому боротьба за титул стала важчою.

Торік у першій половині сезону лідирував Себастьян Феттель, проте ближче до літньої перерви британський пілот перехопив ініціативу та вже не надав додаткових шансів на титул пілоту Ferrari.

Цього року боротьба за титул нагадує справжні гойдалки. Хемілтон каже про те, що тиск на них став більший, оскільки він вважає, що Ferrari значно додала та тепер йому з Mercedes стало важче обороняти свої позиції.

«Зрозумійте правильно, минулого року ми в один момент досягли пікової точки, коли чинився великий тиск. Але цього року боротьба стала ще більш щільнішою, тому кожна помилка може дорого коштувати — саме тому тиск зараз більший, ніж торік», — сказав Хемілтон.

«Так є у кожному виді спорту. Останній удар та остання подача має найважливіше значення. Ви ж розумієте, про що я кажу. Це найнапруженіша битва, наша команда змагається з колективом, який в цілому цього року швидший за нас. Минулого року був якийсь баланс — на якихось трасах вони нас випереджали, десь ми були швидші.

Цього року шальки терезів більше схиляються на їхній бік. Тому ми мусимо переступити через себе, щоб здобути якомога кращий результат, коли ми не достатньо швидкі. Тому якщо я хочу бути першим номером, то мушу вичавити кожен міліметр та кожну унцію».

До Гран Прі Німеччини справи у Хемілтона йшли не дуже добре, а в Хоккенхаймі Феттель мав усі шанси збільшити перевагу. Проте події в гонці розгорнулися в геть іншу сторону, завдяки чому Хемілтон став лідером чемпіонату із 17-очковою перевагою над німцем.

Коли його запитали, чи впевненіший він у собі після цих подій, він сказав: «Не відчуваю жодної різниці у порівнянні з попередніми гонками. У нас все є сфери, де ми можемо покращити виступи.

Тоді у п’ятницю ми змінили налаштування, але у третій практиці йшов дощ, а у кваліфікації я проїхав не так багато кіл. Тому до гонки я не міг зрозуміти, чого ми досягли. Я був задоволений поведінкою боліда в гонці, це була чудова гонка.

Це дійсно вселяє впевненість, оскільки ми можемо працювати із чимось видатним, проте є ще моменти, які слід покращити. Наприклад, виступи у кваліфікації, або краще працювати на практиках, працювати над взаємодією, щоб обирати кращу стратегію тощо.

Окрім того, варто попрацювати над надійністю, тому що ми точно тут діємо не на сто відсотків. Довгі роки ми могли пишатися надійністю, але наразі вона впала нижче рівня, на який ми сподівалися. У нас є справи, які можна виправити».

Додаткова інформація Едда Стро

источник

Увлекательный мир авто.