новости автоспорта и автомобилестроения
Новости по датам
Ноябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Lada Vesta:хотели как лучше…и все получилось!

С появлением серийной Лада Веста, АвтоВАЗ тем самым подтвердил, что машины отечественного производства выдерживают конкуренцию на международной арене в данном сегменте рынка.

Именно на практике убеждаешься во всех преимуществах и недочётах данной модели. Подробнее разобраться в качестве комплектующих и сборки можно лишь после проведения тест-драйва.

Ходовые характеристики

Настройка подвески отлично отрегулирована. Инженеры удачным образом установили золотую середину жёсткости и плавного хода. Следовательно, чувствуешь себя в дороге достаточно комфортно даже на неровной дороге.

Машина очень послушно реагирует на повороты рулевого колеса. Отличная управляемость достигается благодаря электронному усилителю.

Барабанные тормоза задних колёс можно скорее отнести к недостаткам, чем к преимуществам. Опасным является прилипание колодок в зимний период при использовании стояночного тормоза. Данная конструкция уже морально устарела.






Тестируемая нами лада Лада Веста оснащена 1.6 литровым силовым агрегатом, который в паре с механической коробкой переключения передач выдаёт неплохие динамичиские характеристики. Инженерам АвтоВАЗ наконец удалось “подружить” двигатель, сцепление и коробку. Всё включается, переключается и едет как и положено автомобилю с таким двигателем в 2017 году. Веста не является дебютом для данного двигателя. Он уже применялся на других моделях “АвтоВАЗ”, где заработал авторитет надёжного, простого в ремонте силового агрегата. Механическая трансмиссия также характеризуется долговечностью и большим моторесурсом.

Огромным плюсом на Весте является система безопасности ESP. Она отлично удерживает машину при входе в повороты, а также облегчают трогание на снегу без отклонения от курса. Что конечно не прорыв для авторынка, но для АвтоВАЗ – большой шаг вперёд.

Экстерьер

Приступим к особенностям дизайна экстерьера. В общем, машина удачно скомпонована и смотрится достаточно неплохо. Из преимуществ хотелось бы подчеркнуть отличную оптику. Головной свет обеспечивает отличный уровень освещения, а корректировка фар позволяет произвести настройку в большом диапазоне.






Топовая комплектация 17” шин оставляет большой зазор между арками и колёсами, следовательно, не возникнет затруднений при движении по пересечённой местности и бездорожью.

Как известно, тест драйв выявляет не только преимущества, но и недостатки. Например, негативные моменты возникли из-за отсутствия уплотнителя между элементом кузова и задним/передним стеклом. Из-за микроскопической щели, туда может попасть грязь, вода, что может привести к коррозийному образованию.

Нижняя часть дверей не закрывают собой достаточную площадь порога для того, чтобы при высадке и посадке в автомобиль одежда оставалась незапачканной в дождливую погоду.

Но в целом жалобы на грубые недоработки отсутствуют. Всё детали с равномерными зазорами чётко подогнаны и закреплены.

Внутреннее пространство Весты

Что касается салона, пассажиры и водитель ощущают себя вполне просторно. В отличие от характерных особенностях предшественников, двери легко закрываются и открываются. Функции настройки руля и сидений переднего ряда позволяют найти максимально комфортное положение для автовладельцев любой комплекции. Хорошая обзорность.






Достаточно эргономично и стильно выглядит приборная панель.

Обогрев сидений безупречно справляется с поставленной задачей. Вместительный «бардачок».

Из незначительных недостатков стоит отметить слишком выразительное обрамление спидометра и тахометра, что отвлекает от показателей. Привыкнув к оригинальному оформлению и яркому дизайну, эта проблема исчезает сама собой.

Возникают сложности с настройкой компьютера, так как клавиши, расположенные в торце переключателя, находятся под рулём. Это вызывает некоторые неудобства.

Качество материалов отделки салона оставляет желать лучшего, но для Волжского Автомобильного Завода это и так является значительным шагом в эволюции по сравнению с предшественниками. В общем, интерьер соответствует модным тенденциям автомобильной индустрии.

Топовая комплектация Лада Веста способна оказать значительную конкуренцию многим иномаркам в данном ценовом сегменте. Вопрос лишь в ценовой политике.

Сейчас на сайте Lada эту комплектацию можно приобрести за 665 900 руб

Источник: http://promvest.info/ru/novosti-avtoproma/lada-vestahoteli-kak-luchshei-vse-poluchilos/

Увлекательный мир авто.