новости автоспорта и автомобилестроения
Новости по датам
Ноябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Mercedes показала «агресивний» дизайн заднього колеса

У Mercedes оновили конструкцію задніх коліс до Гран Прі Бельгії в прагненні не поступатися в боротьбі з Ferrari.

Mercedes приділяє увагу будь-якій дрібниці, що дозволяє додати на трасі. На Гран Прі Бельгії в центрі уваги опинилися задні колеса.

Зміни в зоні задніх коліс зроблені з тією метою, щоб підвищити загальну ефективність аеродинаміки і оптимізувати температуру гальм і шин.

У сучасній Ф1 температура гуми має ключове значення, і команди не соромляться експериментувати з профілем колісного диска.

Як видно на торішньому фото машини Red Bull, інженери іноді використовували ребристу поверхню на внутрішній стороні диска.

Сенс такої конструкції в тому, що вона прискорює відведення гарячого повітря, оскільки чим більша площа поверхні, тим ефективніше охолодження.

У Mercedes давно збільшували таким чином площу поверхні внутрішньої сторони диска, але в Бельгії інженери показали більш агресивне рішення: тепер площа поверхні збільшена ще й зовні, за рахунок чого під час обертання колеса гаряче повітря від колеса і гальм відводиться ще швидше.

Такий підхід дозволить ефективніше управляти температурою гуми — вона серйозно впливає на загальну швидкість машини Mercedes у 2018-му.

За підсумками п’ятничних тренувань можна припустити, що конструкція працює, як очікувалося, оскільки Mercedes дійсно вдалося знизити температуру задньої гуми.

источник

Увлекательный мир авто.