Увлекательный мир авто

новости автоспорта и автомобилестроения

Новости по датам

Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

ЛЬЮИСУ ХЭМИЛТОНУ НЕ ПОНРАВИЛАСЬ КОНФИГУРАЦИЯ ТРАССЫ В МАЙАМИ

Четырехкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон выразил недовольство по поводу предполагаемой конфигурации городской трассы в Майами.

На днях новые владельцы Формулы 1 – компания Liberty Media – провели очередные переговоры с будущими промоутерами Гран При, после чего районный уполномоченный Майами Кен Рассел в соцсетях распространил план возможной конфигурации городской трассы.

Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон не остался безучастным к этому событию, написав в Instagram: «Я только что увидел схему трассы в Майами. Нет, брат, это что-то не то. Дайте лучше я сам разработаю дизайн».

источник

СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ: МЫ С КИМИ – ОТЛИЧНАЯ ПАРА, ПРЕКРАСНЫЙ ДУЭТ

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель заявил о том, что полностью доволен своим напарником по команде – Кими Райкконеном.

Четырехкратный чемпион мира взял три поула подряд в последних гонках и в данный момент уступает в чемпионате Льюису Хэмилтону четыре очка. В то же время Кими Райкконен занимает третью строчку в личном зачете с отставанием в 18 баллов от напарника.

«Мы отличная пара, прекрасный дуэт, – цитирует немецкого гонщика gptoday.com. – Между нами нет совершенно никаких проблем. Думаю, это отличный бонус для команды, что гонщики прекрасно ладят друг с другом.

В этом сезоне мы с Кими выступаем очень близко. Полагаю, по пятницам он чаще всего был даже быстрее.

Время от времени мне не удавалось сладить с машиной, но Кими с его опытом зачастую легко справлялся с проблемами. Если посмотреть на прошлые годы, можно подумать, что я легко его опережал. Но это не так, цифры бывают обманчивыми».

2015-2018ФеттельРайкконен

Победы
10
0

Подиумы
35
17

Поулы
8
1

Круги лидирования
691
63

Очки
873
589

источник

В RENAULT НАСТАИВАЮТ НА СКОРОМ РЕШЕНИИ ВОПРОСА ПО МОТОРАМ RED BULL

Французские мотористы настаивают на том, чтобы в RBR определились с поставщиком двигателей на следующий год не позднее 15 мая.

Именно эту дату FIA установила в качестве крайнего срока выбора моториста на сезон-2019. И в Renault не собираются давать Red Bull Racing больше времени.

«Мы вынуждены требовать от них скорого ответа, – сказал исполнительный директор Renault Sport Сирил Абитбуль в интервью ESPN. – Причина у нас очень простая – нам необходимо заранее заказывать детали и запчасти.

В прошлом году мы сменили команду-клиента, и это было не так критично, поскольку детали, которые мы изначально заказывали для Toro Rosso, пошли на моторы McLaren.

А сейчас нам нужно уже отправлять заказ на некоторые части, которые произодятся довольно долго – и мне необходимо знать, сколько клиентов у нас будет.

Мы уже обсуждали этот вопрос с Red Bull. Ничего личного, нам просто действительно нужно определиться с количеством клиентов. Red Bull придется смириться с этим».

источник

ДЖОН УОТСОН: МАКСА ФЕРСТАППЕНА НАДО ПЕРЕВЕСТИ ОБРАТНО В TORO ROSSO

Бывший гонщик Формулы 1 Джон Уотсон посоветовал Red Bull отправить Макса Ферстаппена обратно в Фаэнцу после инцидента в Баку с напарником Даниэлем Риккардо.

На 40-м круге Гран При Азербайджана голландец, обороняя позицию, несколько раз сменил траеткорию, что закончилось плачевно для обоих спортсменов.

«Red Bull создала настоящего монстра, – сказал Уотсон в интервью Daily Mail. – После подписания многомиллионного контракта Макс решил, что он теперь безусловный номер один. На самом же деле он ездит так, будто до сих пор в Формуле 3.

Если бы я руководил концерном, то поменял бы его местами с Пьером Гасли, чтобы он подумал над своим поведением.

Пока он не поймет, что такой безрассудный пилотаж никому не идет на пользу, он не исправится. В Ф1 нужно всё тщательно обдумывать, а не спешить. Он побывал в переделках на всех четырех этапах. Они создали настоящего монстра, которого теперь очень трудно контролировать»

источник

ЧЕЙЗ КЭРИ: МЫ НЕ СОБИРАЕМСЯ ЗАМЕНЯТЬ ЕВРОПЕЙСКИЕ ЭТАПЫ НОВЫМИ ГОНКАМИ В США И АЗИИ

Исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри заверил, что появление новых гонок, как в Майами, не отразится на будущем классических европейских этапов.

«С самого первого дня мы четко поняли, что наша цель – популяризовать Формулу 1 в США, а также в Азии, – приводит слова Кэри PlanetF1. – Мы гордимся проведением гонки в Техасе, но в то же время ведем переговоры с такими городами, как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Майами. Так что все полностью соответствует ранее озвученным планам.

Но очевидно, что мы не собираемся проводить эту экспансию ценой потери европейских этапов. Европа – основа и дом нашего спорта, и так будет всегда».

источник

КОНФИГУРАЦИЯ ГОРОДСКОЙ ТРАССЫ В МАЙАМИ БУДЕТ ВЕСЬМА НЕОБЫЧНОЙ

Ранее на этой неделе стало известно о том, что Liberty Media рассматривает возможность проведения гонки в Майами уже в 2019 году. Сейчас владельцы Формулы 1 ждут решения городского совета, и если проект получит «зеленый свет», то, по некоторой информации, будет подписан контракт на целых десять лет.

Предполагается, что вторая гонка в США будет проходить в октябре до или после этапа в Остине, где с 2012 года проводится национальный Гран При.

В пятницу член городского совета Майами Кен Рассел опубликовал на странице в
Twitter
возможную конфигурацию трассы.

Местом проведения гонки станет административный район Даунтаун Майами – часть трассы будет пролегать вокруг спортивного комплекса «Американ Эйрлайнс Арена». Но самое интересное в проекте – это две гигантские встречные прямые по мосту, ведущие в порт и обратно.

Фотографию можно увеличить по клику

источник

ГРОЖАН ПОСОВЕТОВАЛ ВАН ДЕР ГАРДЕ ЧИСТИТЬ УШИ

Гонщик Haas Ромен Грожан ответил на подкол со стороны своего бывшего коллеги по GP2 и Формуле 1 Гидо ван дер Гарде, высмеявшего его после инцидента на Гран При Азербайджана.

Голландец разместил на своей странице в Twitter изображение с вылетом француза в Баку и ехавшим за ним на достаточно большом расстоянии Маркусом Эрикссоном.

«Я думаю, что меня ударил Эрикссон». Ага. Эрикссон», – написал Ван дер Гарде, сославшись на радиообмен Грожана и его гоночного инженера сразу после обидного вылета, причиной которого стало случайное изменение тормозного баланса.

Но дело в том, что версию об ударе со стороны Эрикссона озвучил даже не Ромен, а его инженер.

«Эй, Гидо. Может, тебе стоит пользоваться вот этим, – ответил Ромен, опубликовав изображение ватной палочки для ушей. – Я не обвинял Эрикссона. Послушай внимательно. Я допустил ошибку и никого никогда не обвинял».

«Хаха, извини, дружище! – принес извинения Гидо. – Понимаю, что ты не обрадовался моему твиту».

источник

СЕРДЖИО МАРКИОНЕ: Я ВООДУШЕВЛЕН ИЗМЕНЕНИЕМ ОТНОШЕНИЯ LIBERTY MEDIA К РЕФОРМАМ

Президент Ferrari Серджио Маркионе впервые за несколько последних месяцев положительно отозвался об инициативах владельцев Формулы 1.

С конца прошлого года Скудерия регулярно грозила уходом из чемпионата после 2020 года, если ее не устроят реформы Liberty Media. Теперь, похоже, наметился определенный прогресс.

«Я воодушевлен изменением отношения Liberty Media к планам по 2021 году, – приводит слова Маркионе Reuters. – Пожалуй, лучшее свидетельство этого заключается в признание факта, что регламент на двигатели должен отражать суть нашего спорта. Мы не можем просто взять и остановить развитие двигателей, чтобы привлечь новых производителей, так ведь?

Выдвинутые Liberty Media предложения реализуемы. Но вопрос экономических реформ еще предстоит обсудить.

Я считаю, что теперь у нас достаточно тем для дискуссий, и надеюсь, что к концу года определенные вопросы будут решены.

Самое главное для нас, чтобы мы не трогали естественный процесс технического развития силовых установок, потому что это составляющая имеет ключевое значение для Ferrari.

Надо продолжать работу с коммерческими владельцами и FIA, чтобы найти разумный компромисс. Если это не получится, то, как я уже говорил, мы уйдем. Но сегодня этот вопрос не стоит на повестке дня. Мы в долгу перед нашим спортом и должны найти решение».

источник

ФЕРНАНДО АЛОНСО: ПОСТУЧИМ ПО ДЕРЕВУ – ПОКА МОТОР RENAULT ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НАДЕЖЕН

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо отметил высокий уровень надежности силовой установки в первых четырех Гран При 2018 года.

После трех неудачных лет с Honda команда McLaren перешла на моторы Renault, которые на машинах из Уокинга пока ни разу не ломались.

«Сравнивать один сезон с другим всегда сложно, поскольку условия меняются из года в год, – приводит слова Алонсо RaceFans. – Но в прошлые годы в Баку на моей машине каждый раз меняли мотор, и я стартовал последним. Так что в этот раз я впервые начинал гонку на этой трассе выше 20-го места. Это, наверное, пока главная разница. Постучим по дереву. После четырех серий свободных заездов, квалификаций и гонок мы продолжаем использовать первые компоненты силовой установки. Возможно, именно благодаря такой надежности мы и заработали эти 22 очка.

Сложно сравнивать именно ощущения от пилотирования, потому что машина серьезно изменилась, да и шины стали на два шага мягче. Но надежность пока действительно исключительная».

источник

ЭТАП ФОРМУЛЫ 1 В МАЙАМИ НЕ ПОМЕШАЕТ ПРОВЕДЕНИЮ ГРАН ПРИ КАНАДЫ

Организаторы канадского этапа Больших Призов считают, что проведение еще одного Гран При на территории Америки не скажется на будущем их мероприятия.

Новые владельцы Формулы 1 – компания Liberty Media – полны решимости добавить в календарь чемпионата мира Гран При Майами уже в следующем году.

«Мы добились серьезного прогресса в этом вопросе, и уже в сезоне-2019 гонка может пройти по улицам Майами», – сказал коммерческий директор Ф1 Шон Братчес.

В этом случае на территории Северной и Южной Америки будет проходить сразу четыре Гран При, но организаторов канадского этапа это не пугает.

«Этап в Майами никак не скажется на нашем будущем, – сказал в интервью La Presse промоутер Гран При Канады Франсуа Дюмонтье. – За логистику отвечает Ф1, а мы лишь подписали 10-летний контракт, действие которого продлится до 2029 года. Что касается даты проведения, то мы не обсуждали возможность смещения этапа».

источник

Увлекательный мир авто.