Увлекательный мир авто

новости автоспорта и автомобилестроения

Новости по датам

Август 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

«Буду шпигувати за Ferrari» — Вольфф про плани на літню відпустку

Команда Mercedes оголосила про закриття бази команди в Бреклі на літню перерву та підготувала жартівний ролик про плани співробітників на серпень.

Як відомо, команди мають зупинити роботу на своїх базах під час літньої перерви, і багато співробітників команд збираються гарно відпочити в цей період.

Так, якщо вірити відео команди з соцмереж, головний інженер команди Альдо Коста планує повернутися до Італії та провести час з родиною у горах.

Багато інших співробітників також прагнуть відпочити з родинами вдома, або відвідати нові країни.

Керівник команди Тото Вольфф при цьому вирішив пожартувати: «Я буду відпочивати спочатку в австрійських горах. А потім пару днів проведу на італійському пляжі, де буду спостерігати за Ferrari дуже близько. Всім іншим бажаю гарно відпочити, аби повернутися в Спа з новими силами».

источник

зевс охрана, ohorona в москве

«Засмучений» Ріккардо впевнений у правильності рішення залишити Red Bull

Гонщик Формули 1 Даніель Ріккардо, який підписав контракт із Renault, заявив, що він засмучений закінченням давніх відносин з Red Bull, але впевнений у правильному виборі часу для змін.

Ріккардо виступав в програмі Red Bull з 2008 року, вигравши титули в Формулі Renault 2.0 і британській Ф3, перш ніж енергетичний бренд перевів його в світ Гран Прі у 2011 році.

Частина сезону з HRT проклала шлях до повноцінного F1 з Toro Rosso, а потім він був переведений до головної команди Red Bull на заміну Марка Веббера та виграв сім Гран Прі з тих пір.

Але, коли всі очікували на продовження контракту з Red Bull на наступні сезони, Ріккардо шокував Ф1 своїм вибором приєднатися до Renault після завершення поточної угоди з командою з Мілтон-Кінс.

«Новини вийшли, це реально», — сказав Ріккардо у відео-повідомленні, розміщеному в соціальних мережах.

«Мабуть це найважче рішення, яке я зробив у своїй гоночній кар’єрі. Але мабуть і за 29 років, що я живу на цій Землі, це було насправді одне з найважчих рішень, яке я зробив.

Смутно йти далі, абсолютно. Збуджений від виклику з Renault. Це була 10-літня мандрівка у Red Bull.

Я був у молодших програмах із 2008 року та маю деякі дивні спогади звідти. Це речі, за які я завжди буду вдячний, і ніколи не забуду цю поїздку.

Особисто я відчував, що настав правильний для мене час рухатися далі, і я почав дещо інше. Думаю, це буде добрим для мене».

«Мабуть це найважче рішення, яке я зробив у своїй гоночній кар’єрі. Але мабуть і за 29 років, що я живу на цій Землі, це було насправді одне з найважчих рішень, яке я зробив.

Смутно йти далі, абсолютно. Збуджений від виклику з Renault. Це була 10-літня мандрівка у Red Bull.

Я був у молодших програмах із 2008 року та маю деякі дивні спогади звідти. Це речі, за які я завжди буду вдячний, і ніколи не забуду цю поїздку.

Особисто я відчував, що настав правильний для мене час рухатися далі, і я почав дещо інше. Думаю, це буде добрим для мене».

источник

Ріккардо був близький до переходу в McLaren

Генеральний директор McLare Зак Браун визнав, що його команда була дуже близька до підписання Даніеля Ріккардо на сезон Ф1 2019 року.

У п’ятницю спільноту Формули 1 шокувала новина про перехід Даніеля Ріккардо до заводської стайні Renault у 2019 році, тоді як всі очікували на продовження контракту австралійця з Red Bull.

Склад McLaren на наступний рік ще не визначений, і обидва її гонщики – Фернандо Алонсо й Стоффель Вандорн з різних причин можуть залишити команду. З огляду на це у Вокінгу почали перемовини з Даніелем Ріккардо.

Браун розповів, що відбулося кілька зустрічей, на який обговорювалася майбутня угода, але зрештою австралієць зробив вибір на користь Renault – на думку Зака, головним чином через поточну форму McLaren.

«Ми провели кілька зустрічей, ми великі шанувальники Даніеля, – цитує Брауна Marca. – Думаю, він гарний хлопець і відмінний гонщик. Наскільки близько ми підійшли до угоди – мабуть, лише Даніель знає відповідь на це питання. Якби ми були більш конкурентні – напевне, це збільшило б наші шанси.

Вочевидь, у нього було сильне бажання піти з Red Bull, і він напевне довго обирав між нами й Renault. Безумовно, ми дуже шануємо те, що він серйозно розглядав нашу пропозицію».

На запитання, чи може Алонсо залишити McLaren, щоб зайняти місце Ріккардо в Red Bull, Браун відповів: «Думаю, Фернандо мав розмови з деякими командами, але в нас є певний план на цей випадок.

Red Bull – відмінна гоночна команда, але вважаю, що Фернандо зробить те, про що думає в глибині своєї свідомості. Ніколи не кажи «ніколи», але не думаю, що це щось змінить для Фернандо».

источник

Гаслі: Двигун Honda гарний у керованості, але потрібно більше потужності

П’єр Гаслі знову вразив своїм виступом і сталося це на Гран Прі Угорщини, де він фінішував на шостому місці.

На фоні проблем старшої команди Red Bull, яка починає втрачати порозуміння з Renault та готується до переходу на двигуни Honda наступного року, гонщик молодшої команди Toro Rosso П’єр Гаслі висловив позитивні думки щодо японського бренду, проте зазначив необхідність доопрацювання у деяких сферах.

В Угорщині Honda продемонструвала, що двигуни здатні працювати в складних умовах, включаючи виняткові високі температури в неділю. Гаслі зазначив гарну керованість двигуна у різних умовах протягом вікенду.

«Це, безумовно, багатообіцяюче, але ми також знали, що Будапешт — це місце, де потужність відіграє менше ролі. Ось чому тут все було щільно, — сказав він. — Але Honda зробила все дуже добре під час дощу в суботу, і керованість боліда була чудова. В основному при прискореннях і крутному моменті двигуна. Як правило, ви хочете мати такі речі постійно, і повинні робити саме те, що просите від педалі. Honda зробила все дуже добре».

Тим не менш, пілот Toro Rosso все ще бачить необхідні моменти для поліпшення в 2019 році. «Я думаю, ми всі знаємо, де нам потрібно покращуватись. Нам потрібно покращити загальну потужність двигуна».

Проте француз вважає, що для досягнення цієї мети дуже важливими є гарні результати, такі як його шосте місце в Угорщині. Це допоможе, на думку П’єра, співробітникам компанії Honda працювати ще сильніше. «Я думаю, що це найкращий спосіб мотивувати їх і показати, що ми маємо великий потенціал. І звісно напередодні літньої перерви це дає величезну мотивацію. Сподіваємось, що це ж допоможе краще відпрацювати у другій половині сезону».

Додаткова інформація Олега Карпова

источник

На 2019 рік у Формулі 1 залишилось 14 вільних місць

Після оголошення переходу Даніеля Ріккардо до команди Renault у сезоні-2019 Формули 1 залишилось 14 вільних місць.

Контракт Ріккардо та Renault може оживити «сезон переходів», який зазвичай активується у літню перерву. І хоча місця у топ-командах вже майже зайняті, є ще багато можливостей в інших командах, які не поспішають підтверджувати своїх теперішніх пілотів та бажають розглянути всі наявні варіанти.

У таблиці нижче гонщики Ф1 розділені на дві групи: з наявними контрактами та такі, що ще не підписали угод на 2019 рік.

источник

Лікарі задоволені темпом відновлення Лауди після пересадки легені

Лікарі, які прооперували триразового чемпіона світу Формули 1 Нікі Лауду, кажуть, що він добре відновлюється після пересадки легені.

Лауда переніс операцію в Австрії, після того як занеджуав під час відпустки на Івісі. Його перевезли приватним літаком до шпиталю у Відні, де він допоки знаходиться у відділенні інтенсивної терапії.

Вальтер Клепетко, один із лікарів, які оперували Лауду, сказав австрійському телеканалу ORF: «Все допоки проходить дуже добре, ми задоволені».

Клепетко, голова відділу хірургії грудної клітини, сказав, що зазвичай період відновлення проходить два-три тижні, проте також додав, що зважаючи на 69-річний вік пацієнта, одужання може пройти довше. Ця лікарня пересаджує легені 120 разів на рік.

Також Клепетко дав зрозуміти, що нещасний випадок із Лаудою на Нюрбургринзі у 1976-му не вплинув на рішення пересаджати легеню.

«Одне можна сказати точно — пересаджування легені не було наслідком його інциденту, коли він потрапив у вогонь».

источник

Резервний гонщик McLaren Ландо Норріс заявив, що можливо дебютує у Формулі 1 з іншою командою.

На початку року Ландо Норріс розповів, що на початку 2018 року він був би радий перейти до іншої команди, якби це означало, що у 2020 році він стане бойовим пілотом McLaren.

Норріс бореться за цьогорічний титул Формули 2 і є претендентом на місце у боліді команди з Вокінга, але ним також цікавляться й інші команди.

Red Bull у першій половині сезону хотіла надати йому місце у своїй молодшій стайні, але McLaren не захотіла поступатися гонщиком.

Дехто після появи інформації щодо переходу Джеймса Кі з Toro Rosso до McLaren припустив, що команда з Вокінга може відпустити Ландо аби Red Bull відпустила Кі.

На запитання, чи міг би він після переходу до іншої команди повернутися в McLaren, Норріс відповів: «Звісно, я можу собі це уявити.

Я хотів просто залишатись в Ф1, але не думаю, що це обов’язково. В ідеалі я маю опинитися в McLaren наступного року.

Але не я вирішую. Це залежить від керівництва і Фернандо Алонсо – вони вирішують».

McLaren ще не оголосила склад пілотів. Фернандо Алонсо не оголосив, чи продовжить кар’єру у Формулі 1, а Стоффель Вандорн опинився під величезним пресингом після складної першої половини сезону.

На запитання Motorsport.com, наскільки складно уперше опинитися у трансферному вирі Формули 1, Норріс відповів: «Важко сказати, адже ми опинилися у ситуації, коли ніхто не знає, що надумає наступного року робити Фернандо.

Звісно, було б приємно опинитися у Формулі 1. Але якщо залишатись із McLaren, то можливо краще сказати, що слід брати участь у п’ятничних практиках, аби отримати більше можливостей їздити за кермом машини Ф1.

Отже, контракт на 2020 рік – краща можливість».

Норріс виграв дебютну гонку в Ф2, але з того часу він змагається за титул із протеже Mercedes Джорджем Расселлом без перемог. Норріс програє Расселлу 12 очок.

«Наразі не так вже і просто опинитись у Формулі 1 і одразу поїхати швидко. Якщо порівнювати із Формулою 2, – сказав Норріс. – Гадаю. Багатьом, і мені також, знадобиться чимало часу. Під час п’ятничних практик багато дізнаєшся про машину, команду, як вони розвиваються.

Звісно, мене це має підготувати до 2020 року, але це лише одна з обставин. Є досить багато інших речей, які можуть трапитись».

источник

Марко поки не назвав наступника Ріккардо в Red Bull

Видання Motorsport-Magazin взяло коментарі у глави гоночного підрозділу Red Bull Гельмута Марко, який розповів деякі подробиці стосовно рішення Даніеля Ріккардо залишити свою нинішню команду.

У п’ятницю стало відомо, що Даніель Ріккардо вирішив перейти з команди Red Bull до Renault. А німецьке видання Motorsport-Magazin першим взяло коментарі Гельмута Марко про відставку австралійця.

«Він подзвонив мені в четвер і повідомив про своє рішення. Даніель майже всю гоночну кар’єру провів у Red Bull, йому захотілося змін», — сказав Марко.

На запитання, хто замінить Ріккардо в Red Bull, Марко відповів: «Ми подумаємо про це у спокійній обстановці».

источник

«Ferrari ще має потенціал» — Феттель про другу частину сезону Ф1

Себастьян Феттель запевнив, що Ferrari має чималий потенціал, аби пришвидшитися після поновлення цьогорічного чемпіонату Ф1.

Феттель після Гран Прі Угорщини програє в особистому заліку Хемілтону 24 очки. Ferrari поступається Mercedes дещо менше – лише десятьма заліковими балами.

Ferrari досягла значного прогресу у розвитку машини та двигуна, тому Феттель мав очолювати чемпіонат, але його виліт на Гран Прі Німеччини дозволив Хемілтону здобути малоймовірну перемогу.

Обидва мотористи мають намір остаточно оновити силові установки напередодні або Гран Прі Бельгії, або Італії.

На запитання Motorsport.com щодо поштовху у битві за титул Феттель відповів: «Як ми вже бачили цього року, маятник постійно коливається від одного боку до іншого.

Якщо питання у стабільності, то це ключ. Я не знімаю із себе відповідальності, але те що сталося, – це частина перегонів.

Торік, гадаю, ми програли чемпіонат через брак швидкості у завершальній частині сезону, навіть зважаючи на сходи.

Цього року ми підготували ефективнішу сильнішу машину, а головне – вона ще має потенціал для розвитку.

Я упевнений, що ми можемо її покращити. Друга частина сезону має бути захопливою».

Торік після перемоги в Угорщині Феттель пішов на літню перерву лідером чемпіонату з 14-ма очками переваги над Хемілтоном, але далі щось пішло не так у Ferrari.

Після перерви Хемілтон виграв тричі поспіль, а потім переміг в Японії та США.

Феттель виграв лише раз, у Сінгапруі зіткнувся з Кімі Райкконеном та Максом Ферстаппеном, а в Японії мав проблеми із надійністю двигуна.

Хемілтон, у свою чергу, сказав, що постійні гойдалки цього року не дають йому упевненості, що друга половина сезону буде такою ж, як торік. Він не відчуває, що повністю контролює перебіг битви за титул.

Льюіс сказав: «Ще занадто рано. Я не відчуваю, що титул вже у мене в руках.

Нам доведеться пройти ще довгий шлях. Багато-чого може статися, але важливо підтримувати наявну ходу і продовжувати працювати, як ми це робили дотепер.

Нам нічого не варто змінювати. Ми потужно працювали, а бойовий дух команди кращим ще ніколи не був.

Перед останньою гонкою вони програли нам зовсім трохи у кваліфікації і мали вигравати її за сухих умов.

Я не впевнений, на що варто очікувати».

источник

Ріккардо підписав контракт із Renault

Даніель Ріккардо виступатиме за французьку команду Формули 1 Renault із 2019 року.

Слідом за інформацією від Red Bull, що Даніель Ріккардо не виступатиме за неї з 2018 року, Renault підтвердила підписання контракту з австралійцем. Угода розрахована на два роки.

Останніми місяцями Ріккардо та Red Bull вели перемовини щодо продовження контракту. До останнього сторони зберігали впевненість у підписанні нової угоди, схиляючись на те, що їм залишилося узгодити лише деталі, проте насправді ситуація виявилася вкрай іншою.

Сьогодні, 3 серпня, Red Bull оголосила, що австралієць залишить команду, а за годину Renault підтвердила, що Даніель у 2019-му виступатиме саме за французький колектив.

Керівник спортивної команди Renault Сіріль Абітбуль сказав: «Підписання Даніеля підтверджує нашу налаштованість на зростання у цьому спорті. Це також свідчить про всю роботу, що була виконана командою в останні 2,5 роки. Безсумнівні талант та харизма Даніеля — це великий бонус нашій команді. Ми маємо виправдати його довіру та побудувати найкращий болід. Ми раді вітати його у нашому колективі, що продовжує зростати».

Даніель Ріккардо: «Мабуть, це було одне з моїх найважчих рішень у кар’єрі. Але настав час прийняти новий та свіжий виклик. Я розумію, що Renault треба багато чого зробити для досягнення своєї мети, щоб змагатися на найвищому рівні. Але я був вражений прогресом команди за останні два роки. Знаю, що коли Renault приходила в спорт, вона неодмінно піднімалася нагору. Сподіваюся, допоможу їм у цій пригоді».

источник

Увлекательный мир авто.